Grijs kenteken en BPM

Grijs kenteken en BPM: Wat de afschaffing van de vrijstelling je kost

Tot eind 2024 betaalde je als ondernemer geen BPM voor een nieuwe bestelauto. Dat scheelde gemiddeld €10.000 tot €15.000 per voertuig, een voordeel dat jarenlang vanzelfsprekend was. Vanaf 1 januari 2025 is die vrijstelling voor nieuwe bestelauto’s met een verbrandingsmotor verdwenen.

Wat een grijs kenteken precies is, voor wie het bedoeld is en welke andere fiscale voordelen er zijn, lees je op de uitlegpagina over het grijs kenteken. Hier gaat het alleen over BPM: wat het was, wat er veranderd is en wat dat concreet betekent voor jouw aankoopbeslissing of leasecontract.

Wat was de BPM-vrijstelling voor bestelauto’s?

BPM staat voor Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen. Je betaalt deze belasting bij de eerste registratie van een voertuig in Nederland. De hoogte hangt af van de CO2-uitstoot: hoe meer uitstoot, hoe meer BPM.

Van 2007 tot en met 2024 gold voor btw-plichtige ondernemers een volledige vrijstelling op bestelauto’s. De gedachte was: een bestelauto is een bedrijfsmiddel, geen luxegoed. Ondernemers hoefden dus de belasting die particulieren wél betaalden niet op te brengen.

In de praktijk betekende dat een aanzienlijk voordeel. Een nieuwe Volkswagen Transporter of Ford Transit Custom kostte voor een ondernemer duizenden euro’s minder dan voor een particulier die precies dezelfde auto kocht. Dat verschil werkte direct door in de aanschafprijs en daarmee in de maandlasten bij lease.

Waarom is de vrijstelling afgeschaft?

De afschaffing is een bewuste beleidskeuze. De overheid wil ondernemers stimuleren om elektrisch te rijden. Door de BPM-vrijstelling op te heffen voor verbrandingsmotoren en te handhaven voor elektrische voertuigen, wordt nieuw rijden op brandstof duurder en elektrisch rijden relatief aantrekkelijker.

De afschaffing is niet van de ene op de andere dag gegaan. Er is een gefaseerde afbouw geweest, met tussenstappen in 2024 en 2025, en verdere aanpassingen in 2026.

Hoeveel BPM betaal je nu voor een bestelauto?

In 2026 is het tarief €68,85 per gram CO2 voor bestelauto’s met een verbrandingsmotor. Er is geen progressieve staffel zoals bij personenauto’s: elke gram telt even zwaar.

Rekenvoorbeeld: Ford Transit Custom diesel

Een Ford Transit Custom diesel heeft een CO2-uitstoot van circa 175 gram per kilometer.

• BPM: 175 × €68,85 = €12.049

Rekenvoorbeeld: Volkswagen Caddy benzine

Een Volkswagen Caddy benzine zit rond de 155 gram CO2.

• BPM: 155 × €68,85 = €10.672

Rekenvoorbeeld: Renault Trafic diesel

Een Renault Trafic diesel ligt vaak rond de 185 gram CO2.

• BPM: 185 × €68,85 = €12.737

Dat zijn bedragen die direct optellen bij de aanschafprijs. Een bestelauto die in 2024 nog vrij van BPM was, kost in 2026 dus al snel €10.000 tot €13.000 meer. Dat voel je, ook als je leaset.

Wat betekent dit concreet voor je financieel lease?

Bij financial lease financier je de volledige aanschafwaarde van de bestelauto, inclusief de BPM. De BPM is niet apart te betalen of te omzeilen: het zit gewoon in de prijs van het voertuig.

Een hogere aanschafprijs betekent een hoger te financieren bedrag. En een hoger te financieren bedrag betekent een hoger maandbedrag.

Rekenvoorbeeld: impact op je maandlast

Stel, je leaset een bestelauto over 48 maanden. De BPM bedraagt €12.000. Dat is €12.000 extra die je over 48 maanden financiert. Afhankelijk van de rente en slottermijn kom je dan al snel op €200 tot €260 extra per maand door de BPM alleen.

Dat is een structureel hogere maandlast voor exact dezelfde auto. Niet omdat de auto beter of groter is, maar puur door de belasting.

Je kunt dit gedeeltelijk opvangen door een langere looptijd of hogere slottermijn te kiezen, maar dat heeft ook gevolgen voor je totale kosten en restwaarde. Het loont om dit goed door te rekenen voordat je tekent.

De overgangsregeling voor bestelauto’s van voor 2025

Heb je een bestelauto met een Datum Eerste Toelating (DET) vóór 1 januari 2025? Dan geldt een overgangsregeling. Je behoudt de BPM-vrijstelling als je gedurende 5 jaar onafgebroken voldoet aan de ondernemerseisen:

• Je bent btw-plichtig ondernemer
• De bestelauto staat op naam van jou of je bedrijf
• Je gebruikt de auto voor minimaal 10% zakelijk

Voldoe je gedurende die vijf jaar onafgebroken aan die eisen? Dan ben je definitief BPM-vrij voor dat voertuig.

Maar wat als je niet de volle vijf jaar haalt?

Dit is het deel waar mensen zich op verbranden. Stel, je hebt een bestelauto uit 2023 en je stopt na drie jaar met je onderneming. Of je verkoopt de bestelauto aan een particulier. Dan eindigt de overgangsregeling vroegtijdig. De Belastingdienst kan dan de BPM terugvorderen over het resterende deel van de vijfjaarsperiode.

Concreet: als je de auto na drie jaar verkoopt en er zit nog twee jaar op de klok, betaal je alsnog een deel van de BPM. Hoe meer tijd er nog resteert, hoe hoger de terugvordering.

Houd hier rekening mee als je een pre-2025 bestelauto overweegt te kopen en snel daarna van plan bent te verkopen. Het is ook relevant als je bedrijf groeit en je overweegt op te schalen: zorg dat de overgang geen BPM-claim triggert.

De DET vind je op het kentekenbewijs, deel I, rubriek B.

Elektrische bestelauto is nog steeds BPM-vrij

Voor volledig elektrische bestelauto’s (0 gram CO2) geldt geen BPM. Dat geldt ook na 2025 en ook in 2026.

Wat betekent dat concreet? Een elektrische bestelauto van €45.000 hoeft niet de €10.000 tot €13.000 BPM te betalen die een vergelijkbare dieselbus wel kost. Daardoor is de aanschafprijs van een elektrische bestelauto relatief gunstiger geworden ten opzichte van een diesel. Het initiële prijsverschil dat je bij een elektrische bestelauto ziet, is dus kleiner dan het lijkt als je het BPM-voordeel meetelt.

Let op: de aparte MRB-korting die elektrische bestelauto’s tot en met 2025 hadden, is per 1 januari 2026 vervallen. Als ondernemer betaal je het verlaagde ondernemerstarief voor de MRB, maar dat geldt ook voor een dieselbus. Het BPM-voordeel blijft het beslissende verschil. Meer over elektrisch leasen van bedrijfswagens lees je op de pagina elektrische auto leasen.

Is een occasion van voor 2025 een slim alternatief?

Een tweedehands bestelauto met DET vóór 1 januari 2025 kan interessant zijn. Die auto valt onder de overgangsregeling, mits jij als nieuwe eigenaar voldoet aan de ondernemerseisen en de vijf jaar onafgebroken compleet maakt.

Controleer altijd de DET op het kentekenbewijs. Controleer ook of de vorige eigenaar de overgangsregeling correct heeft nageleefd: zijn er perioden geweest van niet-zakelijk gebruik of wisselende eigenaren? Dat kan de overgangsregeling hebben verstoord en jou als nieuwe eigenaar in een lastige positie brengen.

Bij twijfel: bespreek het met een belastingadviseur of lease-adviseur voordat je koopt.

Diesel, benzine of elektrisch. Wat is slimmer in 2026?

Een snelle vergelijking voor een ondernemer die nu een bestelauto overweegt:

Nieuwe diesel/benzine bestelauto: Je betaalt BPM op basis van CO2-uitstoot, gemiddeld €10.000 tot €13.000. Dat werkt direct door in je leaseprijs. Lagere aanschafprijs voor het voertuig zelf, maar na BPM niet meer zo goedkoop als vroeger.

Nieuwe elektrische bestelauto: Geen BPM, btw-aftrek op laadkosten. De aanschafprijs is hoger, maar door de weggevallen BPM is het verschil kleiner dan je denkt. Op lange termijn zijn de gebruikskosten vaak lager. Let op: de aparte MRB-korting voor elektrisch is per 2026 afgelopen. Je betaalt het ondernemerstarief, net als bij een diesel.

Pre-2025 occasion diesel/benzine: Lagere aanschafprijs, overgangsregeling van toepassing mits vijfjaarsperiode correct wordt afgerond. Goed alternatief als je de overgangsregeling goed begrijpt en naleeft.

De beste keuze hangt af van jouw rijgedrag, budget en hoe lang je de auto wil houden.

Wil je weten wat de BPM betekent voor jouw leasekosten?

Wij rekenen graag door hoe de BPM doorwerkt in het maandbedrag voor jouw specifieke bestelauto. Of je nu een nieuwe diesel overweegt, een elektrische bus of een occasion: we geven je een helder, eerlijk overzicht.

Bel of app naar 053 4304117 (WhatsApp: 31534304117) of mail naar info@inleaseautos.nl. Geen jaarcijfers nodig, binnen 24 uur een voorstel.