Bijtelling 2026 | Percentages, berekening en tips voor ondernemers

De bijtellingsregels voor 2026 zijn bekend. Brandstofauto’s blijven op 22%. Elektrische auto’s krijgen 18% tot een cataloguswaarde van €30.000, daarboven geldt 22%. En de youngtimer-grens schuift op naar 16 jaar.

Klinkt overzichtelijk. Maar de vraag die er echt toe doet: wat betekent dit voor jouw portemonnee? En is het slim om nu te leasen of juist te wachten? Op deze pagina reken ik het voor je door.

Wat verandert er in 2026 ten opzichte van 2025?

De grote lijnen blijven gelijk, maar er zijn een paar verschuivingen die je moet kennen.

Het grootste verschil zit bij elektrisch. De korting op bijtelling daalt van 17% naar 18%. Dat klinkt als een klein verschil, maar bij een auto van €30.000 is dat €300 extra bruto bijtelling per jaar.

De youngtimer-grens gaat van 15 naar 16 jaar. En let op: in 2027 springt die naar 25 jaar. Wie nog een youngtimer-voordeel wil pakken, heeft dus nog een beperkt venster.

Bijtellingspercentages 2026

Brandstof, diesel en hybride

22% over de volledige cataloguswaarde. Dat geldt ook voor plug-in hybrides. Fiscaal is er geen verschil tussen een benzineauto en een plug-in hybride.

Volledig elektrisch

18% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Over het bedrag daarboven betaal je 22%. Die drempel van €30.000 is hetzelfde als in 2025.

Concreet: bij een elektrische auto van €50.000 betaal je 18% over €30.000 (€5.400) plus 22% over €20.000 (€4.400). Totaal: €9.800 bruto per jaar.

Youngtimers

35% bijtelling over de dagwaarde. Niet de cataloguswaarde. In 2026 moet de auto minimaal 16 jaar oud zijn. Dat is een jaar ouder dan in 2025.

Bij een dagwaarde van €8.000 is de bruto bijtelling €2.800 per jaar. Dat is vaak minder dan bij een nieuwe auto, maar reken wel de hogere onderhoudskosten mee.

Bijtelling je financial lease berekenenen in 2026

De formule is in twee stappen.

Stap 1: bruto bijtelling

Cataloguswaarde × bijtellingspercentage = bruto bijtelling per jaar.

Bij elektrisch reken je met twee schijven: 18% tot €30.000 en 22% daarboven.

Bij youngtimers: dagwaarde × 35%.

Stap 2: netto bijtelling

Bruto bijtelling × je belastingtarief = netto bijtelling per jaar.

De belastingtarieven in 2026 zijn 35,75% (tot circa €38.441), 37,56% (tot circa €76.817) en 49,50% daarboven. Welk tarief voor jou geldt, hangt af van je totale belastbare inkomen.

Rijd je niet het hele jaar in de auto? Dan wordt de bijtelling naar rato berekend. Start je halverwege het jaar met een leaseauto, dan betaal je bijtelling over 6 maanden in plaats van 12.

Rekenvoorbeelden voor 2026

Alle voorbeelden hieronder gebruiken het belastingtarief van 36,97% (middeninkomen).

Volkswagen Golf (benzine, cataloguswaarde €38.000)

Bruto bijtelling: €38.000 × 22% = €8.360 per jaar

Netto: €8.360 × 36,97% = €3.090 per jaar, circa €258 per maand

Tesla Model 3 (elektrisch, cataloguswaarde €45.000)

Bruto: 18% over €30.000 = €5.400 + 22% over €15.000 = €3.300

Totaal bruto: €8.700 per jaar

Netto: €8.700 × 36,97% = €3.216 per jaar, circa €268 per maand

Ter vergelijking: bij een benzineauto met dezelfde cataloguswaarde zou je 22% × €45.000 = €9.900 bruto betalen. Netto is dat €3.660 per jaar. Elektrisch scheelt je hier €444 per jaar, oftewel €37 per maand.

Volkswagen Transporter (bedrijfswagen, cataloguswaarde €42.000)

Bruto bijtelling: €42.000 × 22% = €9.240 per jaar

Netto: €9.240 × 36,97% = €3.416 per jaar, circa €285 per maand

Gebruik je deze bus uitsluitend zakelijk? Dan kun je met een verklaring de bijtelling helemaal vermijden. Lees meer over bijtelling vermijden.

Youngtimer (dagwaarde €7.000)

Bruto: €7.000 × 35% = €2.450 per jaar

Netto: €2.450 × 36,97% = €906 per jaar, circa €76 per maand

Dat is fors minder dan bij een nieuwe auto. Maar de auto moet in 2026 minimaal 16 jaar oud zijn, dus eerste registratie in 2010 of eerder.

Overgangsregelingen bij bijtelling

Het bijtellingspercentage staat 60 maanden vast vanaf de eerste kentekenregistratie. Dat is de kern van de overgangsregeling.

Heb je in 2024 een elektrische auto op kenteken laten zetten met 16% bijtelling? Dan geldt dat percentage tot 2029, ook al is het tarief voor nieuwe registraties inmiddels hoger.

Dit geldt ook als de auto tussentijds van eigenaar wisselt. Koop of lease je een occasion die in 2023 voor het eerst geregistreerd is? Dan profiteer je nog van het lagere tarief uit 2023, tot de 60 maanden voorbij zijn.

Een elektrische occasion uit 2023 of 2024 kan dus nu nog fiscaal interessant zijn. Je betaalt 16% in plaats van 18%, en dat voordeel loopt nog een paar jaar door.

Bijtelling als zzp’er vs werknemer

De percentages zijn identiek, maar de manier waarop je de bijtelling betaalt verschilt.

Als werknemer houdt je werkgever de belasting over de bijtelling maandelijks in op je loon. Je ziet het direct op je loonstrook. De bijtelling wordt bij je brutoloon opgeteld, waardoor je nettoloon daalt.

Als zzp’er met financial lease of ondernemer tel je de bijtelling op bij je winst uit onderneming. Je betaalt het via je aangifte inkomstenbelasting. Dat betekent dat je het niet maandelijks merkt, maar wel bij je belastingaangifte of voorlopige aanslag.

Voor zzp’ers is het extra belangrijk om de bijtelling mee te nemen in je cashflowplanning. Reserveer het bedrag maandelijks, ook al betaal je het pas later.

Nu leasen of wachten op 2027?

Dit is de vraag die we het vaakst horen. Het antwoord hangt af van je situatie. Lees meer over bijtelling bij bijzondere situaties, maar hier zijn de feiten.

Wat we weten over 2027:

De EV-bijtelling stijgt waarschijnlijk naar 19% (tot €30.000). De youngtimer-grens gaat naar 25 jaar. Dat betekent dat vrijwel alle youngtimers uit de gunstige regeling vallen.

Wat dat betekent voor jou:

Lease je nu een elektrische auto in 2026? Dan zit je 60 maanden vast op 18%. Wacht je tot 2027, dan betaal je waarschijnlijk 19%. Op een auto van €30.000 scheelt dat €300 bruto per jaar, oftewel circa €9 netto per maand. Niet enorm, maar over 5 jaar tikt het aan.

Rijd je een youngtimer? Dan is 2026 je laatste kans om in te stappen met de gunstige 16-jaarsgrens. Vanaf 2027 moet een auto 25 jaar oud zijn. Dat beperkt je keuze flink.

Heb je nu een auto nodig? Dan is wachten zelden de slimste zet. Het voordeel van een jaar eerder rijden weegt bijna altijd op tegen een marginaal lagere bijtelling.

Bijtelling 2026 en jouw leasekeuze

Bijtelling is een van de grootste fiscale posten bij een auto van de zaak. Het verschil tussen de juiste en de verkeerde keuze kan honderden euro’s per maand schelen. Type auto, cataloguswaarde, leasevorm, belastingschijf. Het hangt allemaal met elkaar samen.

Bij InleaseAuto’s krijg je altijd een complete berekening waarin bijtelling is meegenomen. Geen verrassingen, geen verborgen kosten. We kijken naar jouw specifieke situatie en adviseren wat past.

Wil je weten wat bijtelling in 2026 betekent voor jouw leaseauto? Neem gerust contact op voor een vrijblijvende berekening.
Bel 053 4304117 | WhatsApp 31534304117 | Mail info@inleaseautos.nl
Klanten beoordelen ons met een 9,6 van 10.