Top 10 beste elektrische SUV’s van 2025

In deze top 10 belichten we de beste elektrische SUV’s van 2025 – stuk voor stuk aantrekkelijke opties voor zakelijk gebruik. We focussen op actieradius, laadvermogen, comfort, technologie en leasevoordelen. De SUV’s staan op willekeurige volgorde; elke genoemde auto excelleert op zijn eigen manier binnen dit groeiende segment.

De Audi Q4 e-tron is Audi’s compacte elektrische SUV die in 2025 hoge ogen gooit bij zakelijke leaserijders. Hij biedt een hoogwaardige afwerking en Audi’s kenmerkende design, gecombineerd met een praktische actieradius rond de 500 km (WLTP). Voor ondernemers die elektrisch willen rijden zonder in te leveren op comfort of representativiteit is de Q4 e-tron een logische keuze. Binnenin geniet de bestuurder van een moderne cockpit met digitaal instrumentarium en een groot infotainmentscherm, terwijl het rijgedrag comfortabel en zeker aanvoelt. Dankzij de beschikbare quattro-vierwielaandrijving en sterke elektromotoren voelt de Audi Q4 e-tron zich zowel in de stad als op de snelweg krachtig en zelfverzekerd thuis.

Highlights:

• Soepel & krachtig rijden: Keuze uit 150 kW (204 pk) achterwielaandrijving of 220 kW (299 pk) quattro AWD. In de sterkste variant sprint de Q4 in ~6,2 seconden van 0-100 km/u. Ondanks zijn flinke gewicht blijft de acceleratie vlot en de aandrijving fluisterstil, wat zorgt voor ontspannen maar krachtige ritten.
• Premium rijcomfort: Comfortabel afgestemd onderstel en optioneel adaptieve demping filteren oneffenheden uit de weg. De cabine is zeer stil dankzij uitstekende isolatie, en de hogere zitpositie geeft goed overzicht. Lange ritten verlopen moeiteloos, geheel in lijn met Audi’s luxe karakter.
• Geavanceerde technologie: Virtual Cockpit (digitaal instrumentenpaneel) en een groot centraal touchscreen houden alle info binnen handbereik. Assistentiesystemen zoals adaptive cruise control, rijstrookassistent en parkeersensoren zijn ruimschoots aanwezig. Optioneel is er een augmented reality head-up display dat navigatieaanwijzingen op de voorruit projecteert.
• Praktische actieradius: De 77 kWh batterij zorgt voor ~500 km rijbereik (WLTP), afhankelijk van de uitvoering. DC-snelladen kan tot ca. 135 kW, zodat je in ongeveer 30 minuten weer van 10% naar 80% kunt laden – ideaal voor wie vaak onderweg is en snel wil bijladen.
• Zakelijk aantrekkelijk: Audi’s premium imago en bouwkwaliteit zorgen voor een waardevast model, wat gunstig is voor de restwaarde. Daarbij zijn de onderhoudskosten laag (minder slijtage door elektrisch rijden) en vertaalt de populariteit van de Q4 e-tron zich in concurrerende leaseprijzen. Een representatieve keuze die in financial lease auto resulteert in voorspelbare, scherpe maandlasten.

De Volkswagen ID.4 is Volkswagen’s elektrische SUV voor het grote publiek, en in 2025 een vertrouwde verschijning op de zakelijke parkeerplaats. Als EV-alternatief voor de populaire Tiguan biedt de ID.4 alles wat men van VW verwacht: degelijkheid, gebruiksgemak en een prettige rijervaring. Ondernemers die overstappen naar elektrisch waarderen de ID.4 om zijn soepele aandrijving, ruime interieur en het feit dat hij aanvoelt als een vertrouwde Volkswagen. Hij is gebouwd op het modulaire MEB-platform, wat resulteert in een royaal ruimte-aanbod (vergelijkbaar met een klasse hoger) dankzij de vlakke vloer en het ontbreken van een middentunnel. Dit maakt de Volkswagen ID.4 zeer praktisch voor zowel zakelijke doeleinden als gezinsgebruik. Met verschillende accupakketten en uitvoeringen – waaronder de sportieve GTX met vierwielaandrijving – is de ID.4 er voor elke behoefte. Daarbij blijft het verbruik efficiënt en laden eenvoudig, waardoor de transitie naar elektrisch rijden soepel verloopt.

Highlights:

• Onbezorgd elektrisch rijden: De ID.4 levert 150 kW (204 pk) in de Pro-uitvoering (RWD) voor vlotte prestaties in het dagelijks verkeer. De GTX-variant voegt een tweede motor toe (totaal 299 pk en 4WD) en sprint in ~6,2 s van 0-100 km/u. Het rijgedrag is vooral soepel en rustig; de lineaire acceleratie en stilte maken elke rit ontspannen – ideaal voor woon-werkverkeer en klantbezoeken.
• Comfort & ruimte: Zeer ruim interieur door de vlakke vloer; zowel voor- als achterpassagiers genieten van volop been- en hoofdruimte. De kofferbak van 543 liter slikt met gemak alle werkmaterialen of reisbagage. De ID.4 voelt solide aan op de weg met comfortabel afgestemde vering. Lange afstanden rijden is moeiteloos, terwijl optionele features als een verwarmde voorruit en warmtepomp het comfort in wintermaanden verhogen.
• Gebruiksvriendelijke technologie: Moderne digitale cockpit met een centraal 10-inch (of optioneel 12-inch) touchscreen en een head-up display met AR-functie. Functies als spraakbediening (“Hallo ID”) en draadloze App-Connect (Apple CarPlay/Android Auto) zorgen voor intuïtieve bediening. Veiligheidsfeatures zoals Travel Assist (deels autonoom rijden) en Front Assist (noodremhulp) zijn standaard, wat vertrouwen geeft tijdens elke rit.
• Efficiëntie & bereik: Tot ~520 km WLTP bereik (77 kWh accu) betekent weinig laadstops. Een gemiddeld verbruik rond 18 kWh/100 km is keurig voor een SUV van dit formaat. Snelladen gaat tot 135 kW; ongeveer 30 minuten laden (5% naar 80%) volstaat om weer honderden kilometers te rijden. Bovendien is de ID.4 voorbereid op slim laden en toekomstige bidirectionele laadmogelijkheden.
• Waardevast & betrouwbaar: Volkswagen’s sterke merkwaarde en brede servicenetwerk geven vertrouwen in de ID.4. Dit vertaalt zich in een stabiele restwaarde en daarmee gunstige leasecondities. Eventueel onderhoud is eenvoudig en betaalbaar via het VW-dealernetwerk. Al met al een vertrouwde keuze voor de overstap naar elektrisch in de zakelijke lease, met voorspelbare kosten en goede ondersteuning.

De Volvo XC40 Recharge laat zien dat Volvo’s succesvolle compacte SUV ook volledig elektrisch enorm aantrekkelijk is voor zakelijk gebruik. In 2025 is de XC40 Recharge Pure Electric uitgegroeid tot een van de populairste EV’s in het premium compacte segment, mede dankzij Volvo’s sterke reputatie op het gebied van veiligheid en comfort. De auto deelt veel van zijn techniek met de Polestar 2, maar verpakt dit in de vorm van een praktische SUV met hogere zit en karakteristiek Zweeds design. Rijden met de XC40 Recharge is een rustige en solide ervaring: de elektromotor(en) leveren hun kracht moeiteloos en de auto ligt dankzij het accupakket stevig op de weg. Tegelijk biedt deze EV alle luxe die je van Volvo mag verwachten – van een hoogwaardig, strak afgewerkt interieur (met veel duurzame materialen) tot een uitgebreide veiligheidsuitrusting die continu waakt. Dat geeft ondernemers een gerust gevoel op elke rit.

Highlights:

• Krachtig en moeiteloos: De Twin Motor AWD-variant levert ca. 300 kW (408 pk) en schiet in ~4,9 s van 0-100 km/u – indrukwekkend voor een compacte SUV. Er is ook een Single Motor RWD-uitvoering (~185 kW, 252 pk) die rustiger accelereert (~7,4 s 0-100) maar nog steeds vlot is in dagelijks verkeer. In beide gevallen is het vermogen onmiddellijk beschikbaar, wat bijvoorbeeld handig is bij vlot inhalen of invoegen op de snelweg.
• Volvo-comfort: De XC40 heeft een comfortabele ophanging die oneffenheden goed absorbeert. De zitpositie is rechtop en verhoogd, wat bijdraagt aan ontspannen rijden en goed overzicht in het verkeer. Geluidsisolatie is uitstekend; wind- en bandengeluid dringen nauwelijks door tot het interieur. De bouwkwaliteit is degelijk – geen rammeltjes, alles voelt solide – wat eveneens bijdraagt aan het hoogstaande comfort.
• Veiligheid & infotainment: Volvo’s IntelliSafe-systemen zijn standaard aanwezig: denk aan City Safety (automatisch remmen voor voetgangers/fietsers), Pilot Assist (semi-autonoom rijhulpsysteem voor snelwegen) en een 360° camera voor makkelijk manoeuvreren. Het infotainmentsysteem draait op Android Automotive OS, dus Google Maps en Assistent zijn ingebouwd. Software-updates komen over-the-air en via de Volvo Cars app kun je op afstand functies bedienen (zoals voorverwarmen of vergrendelen).
• Bereik & laden: Met de nieuwste generatie batterij (82 kWh) rijdt de XC40 Recharge Single Motor tot ~500 km ver (WLTP). De Twin Motor AWD komt iets lager (~450 km) door het extra vermogen, maar biedt meer tractie in ruil. DC-snelladen gaat met ~150 kW (circa 33 min van 10% naar 80%). AC-laden thuis of op kantoor kan met 11 kW. Het verbruik ligt iets hoger dan bij een lagere EV (door de SUV-vorm) maar blijft netjes rond ~20 kWh/100 km in de praktijk.
• Zorgeloos leasen: Volvo’s hebben traditioneel een hoge restwaarde dankzij hun reputatie voor veiligheid en duurzaamheid – dat geldt ook voor de elektrische XC40. Dit vertaalt zich in gunstige leasevoorwaarden en een zekere investering voor ondernemers. Daarnaast zijn de onderhoudskosten laag (Volvo biedt bijvoorbeeld servicepakketten voor EV’s), waardoor de totale gebruikskosten goed beheersbaar blijven. De XC40 Recharge is zo bezien een zorgeloze keuze die bijdraagt aan een groen en betrouwbaar imago.

De BMW iX3 brengt het kenmerkende rijplezier van BMW naar het SUV-segment in elektrisch jasje. Als elektrische variant van de X3 combineert de iX3 sportieve rijeigenschappen met zero-emission mobiliteit – een aantrekkelijke propositie voor de zakelijk rijder die graag duurzaam wil rijden zonder de BMW-beleving te missen. De iX3 wordt aangedreven door een achterwielaangedreven elektromotor van ~210 kW (286 pk), goed voor een sprint van 0-100 km/u in ca. 6,8 seconden. Ondanks het ontbreken van vierwielaandrijving voelt de iX3 zeker en gebalanceerd aan op de weg, mede dankzij het lage zwaartepunt (accu in de bodem) en verfijnde onderstelafstemming. Het interieur is hoogwaardig afgewerkt in lijn met de X3, met comfortabele lederen zetels, een modern infotainmentsysteem (iDrive) en voldoende ruimte voor vijf volwassenen plus bagage. Voor veel ondernemers is de iX3 daarmee een perfecte blend van vertrouwde luxe en nieuwe elektrische efficiëntie.

Highlights:

• Dynamische prestaties: De krachtige achterwielaandrijving biedt een klassieke BMW-rijervaring met direct reagerend gaspedaal en uitgebalanceerde handling. De iX3 accelereert moeiteloos, ook op hogere snelheden, en levert daarmee vertrouwen bij invoegen en inhalen. Dankzij energieterugwinning (regeneratief remmen) past de iX3 zich aan de rijstijl aan, wat zowel een sportief als efficiënt rijgedrag mogelijk maakt.
• Efficiënt en stil: Met een gemiddeld verbruik rond 18-19 kWh/100 km is de iX3 opmerkelijk efficiënt voor een middelgrote premium SUV. De WLTP-actieradius van ~460 km betekent dat de meeste ritten zonder tussentijds laden kunnen. De elektromotor werkt fluisterstil, waardoor reizen op hoge snelheid zeer comfortabel en geluidsarm is – een groot verschil met een conventionele SUV.
• Innovatieve technologie: Uitgerust met BMW’s iDrive infotainmentsysteem met een groot touchscreen en draaiknopbediening, wat intuïtieve controle geeft over navigatie, media en voertuiginstellingen. Digitale displays vervangen de traditionele tellers. Geavanceerde assistentiesystemen zoals adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie en automatische parkeerhulp zijn beschikbaar om de bestuurder te ondersteunen en de veiligheid te verhogen.
• Comfort & kwaliteit: Het interieur van de iX3 biedt de premium ambiance die men verwacht van BMW: hoogwaardige materialen, ergonomisch geplaatste bedieningselementen en een sportief doch comfortabel zitpositie. De iX3 is standaard rijk uitgerust met features als 3-zone climate control, elektrisch verstelbare stoelen en een panoramadak. Ondanks de sportieve inborst is de demping comfortabel genoeg om lange afstanden ontspannen af te leggen.
• Leasevoordeel: BMW’s sterke merkwaarde en de populariteit van SUV’s zorgen voor een stabiele restwaarde van de iX3. In de financial lease leidt dat tot gunstige maandlasten. Daarnaast zijn onderhoudsbeurten relatief beperkt en wordt software vaak op afstand geüpdatet, wat downtime minimaliseert. De iX3 biedt zo het beste van twee werelden: premium klasse en financieel aantrekkelijke elektrische kilometers.

De Hyundai Kona Electric bewijst dat ook een compacte crossover een volwaardige zakelijke EV kan zijn. Sinds zijn introductie heeft de Kona Electric naamgemaakt met zijn uitstekende efficiëntie en bereik, en de vernieuwde editie van 2024 bouwt hierop voort met een ruimer interieur en frisse styling. Voor ondernemers die veel kilometers maken in de stad of regio, is de Kona Electric een zeer aantrekkelijke optie: hij is wendbaar, makkelijk te parkeren en heeft toch een actieradius die menig grotere auto evenaart. De rijeigenschappen zijn evenwichtig; de auto voelt vlot en licht aan, mede door het directe elektrische koppel. Tegelijk is het comfort verbeterd met betere stoelen en een verfijnde ophanging in het nieuwe model. Bovendien staat Hyundai bekend om zijn betrouwbaarheid en lange garantie, wat de Kona Electric tot een ‘zekerheidje’ maakt voor wie zonder zorgen wil leasen.

Highlights:

• Levendige stads-SUV: De Kona Electric heeft een vlotte acceleratie (0-50 km/u in enkele seconden) die ideaal is voor stadsverkeer. Op de snelweg houdt hij zich ook prima staande; de krachtigere versie (160 kW, 218 pk) sprint in ~7,4 s naar 100 km/u. Dankzij het compacte formaat en het direct reagerende stuur is hij zeer wendbaar in druk verkeer en makkelijk in te parkeren in de stad.
• Verbeterd comfort: De nieuwste Kona Electric biedt meer ruimte voor alle inzittenden, vooral achterin. De stoelen zitten comfortabel en de hogere zitpositie geeft goed overzicht op de weg. Door de geruisloze aandrijflijn en verbeterde geluidsisolatie is het binnenin aangenaam stil, zelfs bij snelwegtempo. Drempels en oneffenheden worden beter weggefilterd dan voorheen, waardoor ook langere ritten ontspannen blijven.
• Uitgebreide uitrusting: Standaard voorzien van moderne snufjes zoals een digitaal instrumentarium en een 12,3-inch infotainmentscherm met navigatie en smartphone-connectiviteit. Veiligheidssystemen zijn rijkelijk aanwezig (automatisch noodremmen, dodehoekassistent, adaptieve cruisecontrol met Stop&Go). Uniek is het Smart Regeneration System dat de remenergie slim terugwint en zo het rijbereik maximaliseert zonder dat de bestuurder er erg in heeft.
• Uitstekende efficiëntie: De Kona staat bekend om een zeer laag verbruik (~15 kWh/100 km), wat resulteert in een praktijkrange die hoger uitpakt dan je op basis van de accu zou verwachten. De Long Range-versie met 65 kWh accu haalt tot ~484 km WLTP – uitzonderlijk in dit segment. Snelladen kan met ca. 100 kW, waarmee je in ongeveer 45 minuten van 10% naar 80% laadt. Een efficiënte auto die zich terugbetaalt in lage stroomkosten per kilometer.
• Budgetvriendelijk elektrisch: De Kona Electric is scherp geprijsd ten opzichte van grotere EV’s, maar biedt toch volwaardige prestaties en range. Hyundai’s 5 jaar fabrieksgarantie (zonder kilometerbeperking) en 8 jaar accugarantie op de batterij geven extra zekerheid gedurende de leaseperiode. In financial lease vertaalt de combinatie van een aantrekkelijke aanschafprijs en lage gebruikskosten zich in een zeer betaalbare kilometerkostprijs en een zorgeloze gebruikerservaring.

De Kia EV3 is een gloednieuwe compacte elektrische SUV die in 2025 opvalt met zijn innovatieve kenmerken en toegankelijke karakter. Als kleiner broertje van de EV6 is de EV3 ontworpen om elektrisch rijden voor een breed publiek bereikbaar te maken, zonder concessies te doen aan prestaties of comfort. Het design van de EV3 is modern en een tikje eigenzinnig – een stoere, boxy uitstraling met slimme ruimtebenutting binnenin. Met een lengte van ongeveer 4,3 meter biedt hij verrassend veel binnenruimte: een gezinsvriendelijk interieur met een “living room”-achtige indeling, flexibel in te delen dankzij een verschuifbare achterbank en vlakke vloer. De technologie aan boord liegt er niet om: een dual-screen dashboard, de nieuwste infotainmentfuncties en uitgebreide assistentiesystemen voor veilig rijden. De Kia EV3 is daarmee helemaal van deze tijd en spreekt zowel jonge ondernemers als ervaren zakelijke rijders aan.

Highlights:

• Segmentleidende actieradius: De EV3 biedt een indrukwekkende WLTP-actieradius tot wel ~605 km. Daarmee behoort hij tot de absolute top in zijn klasse en hoeven lange afstanden of frequente klantbezoeken geen range anxiety meer op te leveren. De efficiënte aandrijflijn en aerodynamische vormgeving zorgen ervoor dat elke kilowattuur maximaal wordt benut.
• Snel laden: Hoewel de EV3 op 400V-technologie draait (in plaats van Kia’s 800V in de grotere modellen), zijn de laadtijden uitstekend. Snelladen van 10% naar 80% duurt slechts ~29 minuten. In 15 minuten kan je al zo’n 200 km bereik bijladen – handig om even bij te tanken tijdens een koffiepauze. Dankzij deze laadsnelheid en een brede ondersteuning van laadnetwerken is de EV3 altijd snel weer onderweg.
• Comfortabel en ruim: Ondanks zijn compacte buitenafmetingen heeft de EV3 een riante wielbasis van 2,68 m, wat zich vertaalt in een ruim interieur. Vijf volwassenen kunnen comfortabel plaatsnemen met voldoende been- en hoofdruimte. De kofferbak van rond de 460 liter (plus een kleine frunk voorin van ~25 liter) biedt genoeg plek voor werkspullen of boodschappen. Kia heeft veel aandacht besteed aan zitcomfort en materiaalkeuze, waardoor de EV3 een hoogwaardiger gevoel geeft dan je op basis van zijn prijs zou verwachten.
• High-tech & veilig: De EV3 zit bomvol technologie. Denk aan een groot infotainmentscherm met online navigatie, draadloze smartphone-integratie en over-the-air updates. Ook heeft hij geavanceerde rijhulpsystemen zoals adaptieve cruisecontrol, rijstrookcentrering, dodehoek-weergave in het dashboard en automatische noodremmen. Deze systemen, gecombineerd met Kia’s focus op veiligheid, leverden de EV3 al onderscheidingen op (zoals de overwinning in de Compact SUV-categorie van de WWCOTY 2025).
• Leasevoordelen Kia: Kia staat bekend om zijn 7 jaar fabrieksgarantie (waaronder op de hoogvoltaccu tot 150.000 km), wat vertrouwen geeft in de betrouwbaarheid en de restwaarde ten goede komt. Daarnaast positioneert de EV3 zich qua prijs gunstig ten opzichte van vergelijkbare elektrische SUV’s, terwijl hij veel waar voor zijn geld biedt. Voor ondernemers betekent dit scherpe leasebedragen en een lange periode zorgeloos rijden zonder onverwachte kosten. De sterke prijs-kwaliteitverhouding maakt de EV3 tot een van de meest kostenefficiënte keuzes in zijn segment.

De Škoda Enyaq iV is de troef van Skoda in het elektrische SUV-segment en heeft zich in 2025 bewezen als een ideale zakelijke partner. Deze ruime mid-size SUV, gebouwd op hetzelfde MEB-platform als de VW ID.4, blinkt uit in praktisch gebruiksgemak en waarde voor geld – geheel volgens Škoda-traditie. Van buiten oogt de Enyaq modern en robuust, met een iets vriendelijker uitstraling dan zijn Volkswagen- en Audi-tegenhangers, wat bijdraagt aan een breed appeal. Binnenin profiteert men van Škoda’s Simply Clever-aanpak: veel opbergruimtes, een flexibel in te delen bagageruimte (585 liter kofferbak, uit te breiden tot 1710 liter met neergeklapte achterbank) en handige details zoals een paraplu in de deur. De Enyaq iV is beschikbaar met verschillende accu’s en aandrijvingen, van een instapversie met ~430 km bereik (58 kWh, RWD) tot de topversie met ~579 km bereik (77/82 kWh, RWD of 4×4) – genoeg voor lange ritten zonder tussentijds laden. Daarmee combineert de Enyaq familiegeschiktheid met zakelijke efficiëntie.

Highlights:

• Allround prestaties: De Enyaq iV is geen sportwagen, maar biedt voldoende pit voor dagelijks gebruik. De basisversie (Enyaq 60, ~132 kW, 180 pk) accelereert in ongeveer 8,7 s naar 100 km/u, terwijl de krachtigere Enyaq 80x (vierwielaandrijving, ~195 kW, 265 pk) dit in ~6,9 s doet. Het rijgedrag is gericht op comfort en stabiliteit; de Enyaq voelt betrouwbaar aan in bochten en op hoge snelheid, met voorspelbare handling die zowel beginnende EV-rijders als ervaren bestuurders aanspreekt.
• Ruimte & practicaliteit: Met zijn royale interieur is de Enyaq uitermate geschikt als zakelijke gezinsauto of carpoolauto. De achterpassagiers genieten van opvallend veel beenruimte, en ook langere inzittenden zitten prima. De hoge zit en grote ramen zorgen voor een uitstekend zicht rondom. Naast de ruime kofferbak zijn er tal van vakken en slimme oplossingen (verwijderbare bagagerekjes, een dubbele laadbodem, etc.) die het dagelijks gebruik makkelijker maken.
• Modern infotainment: Centraal in het dashboard prijkt een groot 13-inch touchscreen (afhankelijk van de uitvoering) met Škoda’s nieuwste infotainmentsoftware, inclusief navigatie, real-time laadpaalinformatie en draadloze smartphone-integratie (Apple CarPlay/Android Auto). Voor de bestuurder is er een digitaal cockpitdisplay en optioneel een augmented reality head-up display dat pijlen en snelheid op de voorruit projecteert. Software-updates worden online aangeboden en de auto is via een app te monitoren en te bedienen (klimaat, laden, vergrendelen).
• Laden & rijden: Snelladen is geen probleem voor de Enyaq: met maximaal ~175 kW laadvermogen (bij de 82 kWh batterij) laad je in ~28 minuten van 10% naar 80%. Daarmee is een koffiepauze genoeg om weer honderden kilometers verder te kunnen. Thuis of op kantoor kan de Enyaq met 11 kW AC laden, zodat de auto elke ochtend vol vertrekt. Het verbruik is netjes voor een SUV van deze omvang (~17-19 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl), wat bijdraagt aan lage energiekosten per kilometer.
• Financieel interessant: Škoda positioneert de Enyaq scherp in de markt; je krijgt veel auto voor een relatief gunstige aanschafwaarde. Dit vertaalt zich in de lease naar lage maandtarieven vergeleken met premium concurrenten, terwijl de Enyaq qua functionaliteit niet veel hoeft in te leveren. Daarnaast zorgt de ondersteuning van de Volkswagen Groep voor vertrouwen in techniek en onderhoud: onderdelenvoorziening is goed en servicepunten zijn overal te vinden. De verwachte restwaarde van de Enyaq is solide, mede dankzij de brede inzetbaarheid en populariteit bij een groot publiek – iets wat leasegevers prettig vinden in het calculeren van tarieven.

De Tesla Model Y is in 2025 uitgegroeid tot een van de populairste elektrische bedrijfsauto’s. Deze mid-size SUV combineert de praktische ruimte van een crossover met de indrukwekkende prestaties en technologie waarvoor Tesla bekendstaat. Ondernemers waarderen vooral de Model Y’s royale bagageruimte (inclusief een ‘frunk’ voorin), hoge zitpositie en het strakke, futuristische ontwerp dat professionaliteit uitstraalt. Dankzij dual-motor vierwielaandrijving accelereert de Model Y razendsnel, terwijl de grote batterij een lange actieradius biedt voor zorgeloos zakelijk reizen. Tesla’s uitgebreide Supercharger-netwerk maakt bovendien lange afstanden eenvoudig, en over-the-air software-updates zorgen ervoor dat de auto altijd over de nieuwste functies beschikt. Het minimalistische interieur met het grote centrale touchscreen geeft een high-tech beleving die menig autoliefhebber aanspreekt.

Highlights:

• Krachtige elektrische prestaties: Dual Motor AWD levert instant koppel voor bliksemsnelle acceleratie. De Long Range-variant (Dual Motor) gaat van 0-100 km/u in ~5 seconden, de Performance-versie doet er minder dan 4 sec over. Ook vol beladen behoudt de Model Y moeiteloos zijn trekkracht en souplesse, zodat inhalen of oprijden van de snelweg altijd vlot verloopt.
• Ruimte & rijcomfort: Ruim en praktisch interieur met hoge zit en een volledig vlakke vloer. De Model Y biedt verrassend veel bagageruimte: naast de grote kofferbak achter (ongeveer 854 liter) is er een extra ~100 liter frunk voorin. Het panoramadak zorgt voor een ruimtelijk gevoel. De stille aandrijflijn en het soepel geveerde onderstel maken elke rit ontspannen, terwijl de strakke wegligging vertrouwen geeft op hogere snelheden.
• High-tech voorzieningen: Een groot 15-inch touchscreen fungeert als centraal bedieningspaneel voor vrijwel alles: navigatie (met realtime Supercharger-locaties), entertainment, klimaat en voertuiginstellingen. Tesla’s Autopilot biedt geavanceerde rijhulp (automatisch sturen, remmen en afstand houden op de snelweg), wat lange ritten minder vermoeiend maakt. Daarnaast kan je via de smartphone-app de auto bedienen (klimaat op afstand, ontgrendelen) en worden regelmatig nieuwe functies toegevoegd via updates.
• Actieradius & laden: Afhankelijk van de uitvoering biedt de Model Y tot zo’n 533 km WLTP-bereik (Long Range). Dat is ruim voldoende voor de meeste zakelijke ritten. Laden gaat bovendien supersnel via Tesla’s eigen Superchargers (tot 250 kW); in ~25 minuten laad je van 10% naar 80%. Ook bij publieke CCS-laders laadt de Model Y snel (max. ~210 kW). Even pauzeren onderweg is dus genoeg om weer honderden kilometers te kunnen rijden.
• Waardevast & kostenefficiënt: Tesla’s hebben de reputatie hun waarde goed te behouden dankzij de sterke vraag en voortdurende software-verbeteringen. Dit betekent een hoge restwaarde, wat gunstig uitpakt in de lease (lagere afschrijvingscomponent). Daarnaast zijn de gebruikskosten zeer laag: geen olie of filters om te vervangen en ‘tanken’ tegen elektriciteitsprijs. Samen met eventuele belastingvoordelen voor EV’s zorgt dit ervoor dat de Model Y in financial lease een zeer scherp totaalpakket biedt qua kosten en prestaties.

De Citroën ë-C4 brengt Franse flair naar het elektrische crossover-segment en onderscheidt zich in 2025 als een comfortgerichte elektrische SUV in compact formaat. Met zijn coupé-achtige silhouet en hoge bodemvrijheid is de ë-C4 een mix van hatchback en SUV, ideaal voor ondernemers die iets anders willen dan de geijkte modellen. Citroën heeft een lange traditie in comfortabele auto’s en de ë-C4 is daarop geen uitzondering: de vering met Progressive Hydraulic Cushions zorgt voor een zwevend rijgevoel over drempels en slechte wegen, en de Advanced Comfort-stoelen bieden extra ondersteuning tijdens lange ritten. De elektrische aandrijving (100 kW, 136 pk in de meeste uitvoeringen) levert een soepele, stille acceleratie – precies wat je wilt in druk stadsverkeer of tijdens representatieve ritten naar klanten. Ondanks zijn focus op comfort levert de ë-C4 nog altijd een praktisch bereik van rond de 420 km (WLTP met 54 kWh batterij), wat voldoende is voor dagelijks gebruik en regionale trips. Daarmee profileert de Citroën ë-C4 zich als een ontspannen en efficiënte partner voor de zakelijke rijder.

Highlights:

• Citroën-comfort: Het rijcomfort is het sterkste punt van de ë-C4. Oneffenheden in het wegdek worden moeiteloos gladgestreken door het speciaal ontwikkelde veersysteem met hydraulische dempers, uniek in dit segment. De hoge zit en zachte stoelen maken elke rit aangenaam, en ook geluidsisolatie is goed op orde: wind- en rolgeluiden zijn minimaal, zodat je in alle rust telefonische vergaderingen kunt voeren of van de stilte kunt genieten.
• Stijlvol en onderscheidend: Qua design valt de ë-C4 op tussen andere compacte elektrische SUV’s. De combinatie van een schuin aflopende daklijn, stoere SUV-accenten en typische Citroën-designelementen (zoals de dubbele verlichtingsstrips voor en achter) geeft hem een eigen gezicht. Voor ondernemers die graag iets origineels rijden, biedt de ë-C4 een representatieve maar niet-alledaagse uitstraling. Binnenin zet de lijn zich voort met een fris vormgegeven dashboard en kleurrijke bekledingsopties.
• Handig in de stad: Met zijn relatief compacte afmetingen en lichte besturing is de ë-C4 helemaal in zijn element in stedelijke omgevingen. Parkeren gaat eenvoudig dankzij parkeersensoren en een achteruitrijcamera. De auto heeft een kleine draaicirkel en goede zichtbaarheid rondom. Tegelijk heb je wél het voordeel van de hogere zit en instap zoals bij een SUV, wat het in- en uitstappen vergemakkelijkt en overzicht geeft in het verkeer.
• Technologie & functies: De ë-C4 is uitgerust met de nodige moderne features: een digitaal 5,5-inch instrumentenpaneel en een centraal 10-inch touchscreen met navigatie, Apple CarPlay/Android Auto, en spraakbediening. Comfortfeatures zoals automatische airco, keyless entry en draadloos telefoonladen zijn verkrijgbaar. Op veiligheidsgebied biedt hij onder meer adaptieve cruise control, lane keeping assist, vermoeidheidsherkenning en verkeersbordherkenning. Hiermee is de ë-C4 verrassend compleet uitgerust voor zijn klasse.
• Betaalbaar elektrisch rijden: Citroën positioneert de ë-C4 prijstechnisch gunstig, wat betekent dat je een elektrische auto met fatsoenlijke range en veel comfort krijgt voor een relatief lage investering. Dit maakt hem aantrekkelijk in financial lease voor ZZP’ers en MKB’ers die de stap naar elektrisch willen maken met beperkte maandelijkse kosten. Door de bewezen techniek (gedeeld met andere Stellantis-modellen) zijn onderhoud en service eenvoudig te regelen en betaalbaar. De restwaarde profiteert van de groeiende vraag naar betaalbare EV’s, zodat de total cost of ownership zeer interessant uitvalt.

De Opel Mokka-e (in nieuwere benaming gewoon Mokka Electric) laat zien dat elektrisch rijden ook in het B-segment SUV volop mogelijk is. Deze compacte crossover, met zijn opvallende Vizor-frontdesign en tweekleurige carrosseriekleuren, trekt de aandacht van vele ondernemers die een hippe doch functionele bedrijfswagen zoeken. De Mokka-e is wendbaar, licht en uitermate geschikt voor de drukke stad, maar staat zijn mannetje ook op de snelweg. Met de recent vergrote batterijcapaciteit (54 kWh) komt de Mokka-e nu tot ongeveer 406 km ver (WLTP), een flinke sprong ten opzichte van het vorige model. Hierdoor is hij voor zijn formaat bijzonder inzetbaar geworden, zowel voor dagelijkse ritten als incidentele langere afstanden. Binnenin treffen we Opel’s moderne Pure Panel aan: twee strakke digitale displays voor instrumentarium en infotainment, naadloos geïntegreerd in het dashboard. De Mokka-e biedt voldoende plaats aan vier volwassenen (vijf kan op kortere ritten) en een handige bagageruimte voor de maat van de auto (~310 liter). Daarmee is deze Opel een frisse, compacte krachtpatser in de elektrische SUV-wereld.

Highlights:

• Pittig en zuinig: De elektromotor van de Mokka-e levert 115 kW (156 pk) aan de voorwielen. Dankzij het directe koppel voelt de auto vlot aan bij het stoplicht en in tussensprints (0-50 km/u gaat erg rap, 0-100 km/u in ca. 9 sec). Tegelijk is het energieverbruik laag; rond de 15-16 kWh/100 km is haalbaar, wat mede dankzij het lichte gewicht van de auto komt. Hierdoor haalt men in de praktijk vaak de opgegeven range, iets wat bij grotere en zwaardere SUV’s lastiger is.
• Compact maar comfortabel: De Mokka-e heeft een stevig onderstel dat een goede mix biedt van dynamiek en comfort. Korte oneffenheden worden prima geabsorbeerd voor een auto met zo’n korte wielbasis. De stoelen zijn typisch Opel: ergonomisch en degelijk, ook na een paar uur rijden. De geluidsisolatie is voldoende; in de stad hoor je nauwelijks iets, op de snelweg dringt wat windgeruis door maar blijft het acceptabel voor deze klasse. Voor ondernemers die veel in urban areas rijden, is het comfortniveau meer dan toereikend.
• Trendy technologie: Opel heeft de Mokka-e voorzien van alle nodige moderne tech. Het Pure Panel omvat een 10-inch touchscreen (voor infotainment) en een digitaal 12-inch cluster voor de bestuurder. Het systeem ondersteunt natuurlijk Apple CarPlay en Android Auto (draadloos), en via OpelConnect zijn verschillende online diensten beschikbaar (zoals live navigatie en voertuigstatus op afstand). LED-matrix koplampen (IntelliLux) zijn optioneel, een unicum in dit segment, waarmee avondritten extra veilig en prettig worden. Ook aanwezig: 180-graden achteruitrijcamera, dodehoekwaarschuwing en verkeersbordherkenning.
• Snel laden, makkelijk laden: De Mokka-e kan met maximaal ~100 kW snelladen, waarmee een 10-80% sessie ongeveer 30 minuten duurt – even lunchen en je kunt weer ruim 200-250 km verder. AC-laden gaat met 11 kW, handig voor thuis of op kantoor: in circa 5 uur is de accu weer vol. Dankzij het compacte accupakket kan de Mokka-e ook aan vrijwel elke publieke laadpaal goed uit de voeten, zonder heel lang bezet te zijn. Die laadflexibiliteit maakt hem zeer geschikt voor zakelijk gebruik in en om de stad.
• Voordelige keuze: Als onderdeel van de Stellantis-groep deelt de Mokka-e techniek met andere populaire EV’s (zoals de Peugeot e-2008), wat schaalvoordelen oplevert. Dit zie je terug in een aantrekkelijke aanschafprijs én scherpe leasebedragen. Daarnaast biedt Opel 8 jaar/160.000 km batterijgarantie, wat vertrouwen geeft gedurende de leaseperiode. De total cost of ownership ligt laag door de combinatie van betaalbare lease, minimale “brandstof”kosten en weinig onderhoud. Daarmee is de Mokka-e een van de meest kostenbewuste manieren om elektrisch te rijden in een trendy jasje.