Top 10 beste 4x4-auto’s van 2025

In deze top 10 belichten we de beste 4×4-auto’s van 2025 – stuk voor stuk uitstekende opties voor zakelijk gebruik. We focussen op prestaties (zowel on- als offroad), rijcomfort, technologie, veelzijdigheid en kosten-efficiëntie. De auto’s staan op willekeurige volgorde.

De Land Rover Defender heeft zich heruitgevonden als de ultieme allround 4×4 voor 2025. Deze iconische terreinwagen – bekend van Land Rovers rijke offroad-erfgoed – combineert nostalgisch design met moderne luxe en techniek. Ondernemers waarderen de Defender om zijn robuuste bouwkwaliteit en imposante uitstraling die professionaliteit én avontuurlijkheid uitstraalt. Ondanks zijn onverzettelijke terreincapaciteiten (standaard permanente vierwielaandrijving, lage gearing en verschillende differentieelsloten) rijdt de nieuwe Defender verrassend comfortabel op de snelweg, dankzij onafhankelijke vering en geavanceerde rijhulpsystemen. Het interieur is ruim en functioneel opgezet, met hoogwaardige materialen die tegen een stootje kunnen. Bovendien is de Defender ongelooflijk veelzijdig: hij is beschikbaar in meerdere lengtes (90, 110 en 130) met plek voor vijf tot acht inzittenden, en kan dienen als representatieve zakenauto doordeweeks en expeditievoertuig in het weekend.

Highlights:

• Extreme offroad-prestaties: Bodemvrijheid tot ruim 29 cm (met instelbare luchtvering) en aan- en afrijhoeken van bijna 38° maken de Defender klaar voor serieus terreinwerk. Doorwaadvermogen tot 90 cm betekent dat diepe plassen of riviertjes geen obstakel vormen. Tegelijkertijd kan hij tot 3.500 kg geremd trekken – ideaal voor het vervoeren van aanhangers, materiaal of een boottrailer.
• Krachtige motoren: Keuze uit sterke motoren, van efficiënte viercilinder turbodiesels tot soepele zescilinders (met mild-hybrid techniek) en zelfs een potente V8 in topuitvoering. Hierdoor zijn de prestaties naar wens: van zuinig cruisen met voldoende koppel tot sportwagenachtige acceleraties (de V8 sprint in ~5 sec van 0-100 km/u).
• Comfort & interieur: Moderne luxe met een stoer randje. Het interieur biedt comfortabele stoelen, een hoge zit en uitstekend zicht rondom – belangrijk bij offroad én in de stad. Met opties als luchtvering en adaptive dynamics past de Defender zich aan elke ondergrond aan, zodat inzittenden altijd genieten van een stabiele en aangename rit.
• Geavanceerde technologie: Land Rovers Pivi Pro-infotainmentsysteem met groot touchscreen houdt je verbonden en biedt functies als navigatie, 360° camera’s (handig bij parkeren én manoeuvreren in terrein) en smartphone-integratie. Diverse rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruise control, dodehoekassistent en een offroad-modus met terreinherkenning, maken rijden veilig en eenvoudig onder alle omstandigheden.
• Waardevast & bedrijfszeker: De nieuwe Defender is gewild en schaars, wat bijdraagt aan een sterke restwaarde. Zijn bewezen duurzame constructie en Land Rover’s verbeterde betrouwbaarheid betekenen minder stilstand en onderhoudskosten. In financial lease vertaalt dit zich in gunstige maandlasten en een voertuig dat zijn waarde behoudt – een slimme lange-termijn investering voor bedrijven.

De BMW X5 is al decennialang een favoriet onder zakelijke SUV-rijders, en de nieuwste X5 xDrive zet die traditie overtuigend voort. Als luxe 4×4-SUV biedt de X5 een uitmuntende mix van sportieve prestaties, comfort en zakelijkheid. Het design is representatief en modern, waardoor de auto voor de dag kan komen bij ieder klantbezoek. Ondernemers die vaak op de weg zitten waarderen vooral het rijgedrag van de X5: de krachtige motoren en BMW’s xDrive-vierwielaandrijving geven veel vertrouwen, met dynamische handling die aan een personenwagen doet denken. Tegelijkertijd is de cabinestilte en vering van hoog niveau, zodat lange ritten moeiteloos en ontspannen verlopen. De X5 is royaal bemeten van binnen, met voldoende ruimte voor vijf volwassenen en hun bagage – en zelfs een optionele (kleine) derde zitrij voor incidenteel extra passagiers. Dankzij de beschikbare plug-in hybride variant is de BMW X5 bovendien verrassend efficiënt voor zijn formaat, wat hem extra aantrekkelijk maakt in de zakelijke lease.

Highlights:

• Soepel én krachtig: De X5 beschikt over een breed scala aan motoren. Van de populaire xDrive30d zescilinder diesel (met ~286 pk en een hoog koppel voor vloeiende acceleratie) tot de steverige xDrive40i benzine (340 pk) en de razendsnelle X5 M Competition (625 pk, 0-100 km/u in ~3,9 sec) – er is voor elke rijstijl een passende keuze. Vierwielaandrijving (xDrive) zorgt intussen voor optimale grip, zelfs bij regen of lichte sneeuw, en verdeelt de kracht intelligent over alle wielen.
• Plug-in hybridetechnologie: De X5 xDrive50e (plug-in hybride) combineert een zescilinder benzinemotor met een elektromotor voor in totaal ca. 490 pk systeemvermogen. Hiermee accelereert hij in slechts ~4,8 seconden naar 100 km/u, maar kan hij ook volledig elektrisch rijden tot zo’n 80–100 km (WLTP)​Voor zakelijke rijders betekent dit korte ritten of stadsbezoeken afleggen zonder brandstof te verbruiken – goed voor zowel het milieu als de brandstofkosten.
• Luxueus rijcomfort: Luchtvering (optioneel) en een uitgekiend onderstel maken de X5 uiterst comfortabel. Oneffenheden in de weg worden vakkundig weggefilterd, terwijl de precieze stuurinrichting voor een betrokken rijbeleving zorgt. Binnenin omhult de BMW inzittenden met topmaterialen, ergonomische sportstoelen en ambient verlichting. Het resultaat is een premium ambiance waarin elke kilometer plezierig is, of je nu zelf rijdt of achterin zit met een laptop.
• High-tech & connectiviteit: De nieuwste X5 is uitgerust met BMW’s iDrive 8 infotainmentsysteem, bediend via een groot gebogen display en spraakbesturing. Functionaliteiten zoals een digitaal instrumentenpaneel (Live Cockpit Professional), head-up display en uitgebreide smartphone-integratie (Apple CarPlay/Android Auto) verhogen het gebruiksgemak. Uiteraard zijn geavanceerde assistentiesystemen standaard: denk aan adaptieve cruise control met file-assistent, parkeerassistent met 360° camera en veiligheidssystemen die actief botsingen helpen voorkomen.
• Zakelijk verantwoord: Als premium SUV behoudt de X5 zijn waarde relatief goed – er is een constante vraag op de occasionmarkt naar jonge BMW’s. Dit, gecombineerd met BMW’s betrouwbare techniek en een uitgebreid servicenetwerk, maakt de X5 een zekere keuze in financial lease. De PHEV-variant biedt daarnaast lagere brandstof- én eventuele bijtellingskosten, wat de maandelijkse lasten voor de zakelijke rijder drukt zonder in te leveren op prestaties of luxe.

De Jeep Wrangler is een levende legende onder de 4×4’s en blijft in 2025 dé keuze voor wie het pure offroad-gevoel wil ervaren. Met zijn kenmerkende hoekige design, verwijderbare portieren en dak, en stoere uitstraling is de Wrangler een auto die direct opvalt en een avontuurlijke boodschap afgeeft. Zakelijke rijders die bijvoorbeeld in de outdoor- of recreatiesector werken, of simpelweg een unieke representatieve bedrijfsauto zoeken, kiezen vaak voor de Jeep Wrangler vanwege zijn iconische status én ongeëvenaarde terreincapaciteiten. Op de weg is de nieuwste generatie Wrangler comfortabeler en moderner dan ooit, met een verbeterde ophanging en demping, maar zijn echte kracht komt tot uiting zodra het asfalt ophoudt. Geen modderpad, zandduin of bergpad is te gek voor deze Jeep, die standaard over inschakelbare vierwielaandrijving met lage gearing beschikt. Tegelijkertijd biedt het model nu hedendaagse technologie en veiligheid, waardoor hij ook in het dagelijks gebruik praktisch inzetbaar is.

Highlights:

• Onverslaanbaar in terrein: De Wrangler is gebouwd voor offroad van de grond af aan. In Rubicon-uitvoering beschikt hij over extra grote terreinbanden, een indrukwekkende oprijhoek van rond de 45° en een bodemvrijheid van meer dan 25 cm, wat betekent dat rotsen en kuilen moeiteloos worden bedwongen​. Waterdoorwading tot zo’n 85 cm behoort tot de mogelijkheden – ideaal voor avonturiers of professionals die bij weer en wind op pad moeten. Met stevige beschermplaten onder de auto en zware assen is de Wrangler praktisch onverwoestbaar buiten de gebaande paden.
• Uniek open-air concept: Een onderscheidend kenmerk van de Wrangler is het modulaire ontwerp. De deuren en het dak (hardtop of softtop) zijn afneembaar, en de voorruit kan plat worden geklapt. Hierdoor is het de enige 4×4 in zijn klasse die een volledig open rijbeleving kan bieden – fantastisch voor zomerse ritten of het verkennen van natuurgebieden. Tegelijk is de Wrangler hierdoor multifunctioneel: van gesloten, veilige SUV in de winter transformeer je hem tot een cabrio-terreinwagen in de zomer.
• Moderne aandrijftechniek: Naast de beproefde Pentastar V6 (op sommige markten) en zuinige turbomotoren heeft Jeep de Wrangler ook voorzien van een innovatieve 4xe plug-in hybride aandrijving. Deze combineert een 2.0L turbo benzinemotor met twee elektromotoren, goed voor rond de 380 pk systeemvermogen. Daarmee sprint de Wrangler 4xe vlot naar 100 km/u in ~6,5 seconden – ongekend snel voor een terreinwagen – en kan hij ongeveer 40 km volledig elektrisch rijden. Dat betekent stil en emissievrij door natuurgebieden of stadscentra rijden, zonder het 4×4-vermogen in te leveren.
• Verbeterd comfort & infotainment: Waar oudere Wranglers spartaans waren, biedt het huidige model een stuk meer comfort. De stoelen zijn ondersteunend en er is verrassend veel ruimte voorin én achterin deze 5-deurs SUV (Unlimited versie). Het Uconnect-infotainmentsysteem met touchscreen voorziet in navigatie, smartphone-koppeling en zelfs offroad-instrumenten (zoals hellingshoeken en kompas). Features als keyless entry, airco en een premium geluidsinstallatie zijn beschikbaar, zodat de Wrangler ook in het dagelijks gebruik van alle gemakken is voorzien.
• Cultstatus & waarde: De Jeep Wrangler heeft een trouwe schare liefhebbers wereldwijd, wat hem erg waardevast maakt. Zijn robuuste techniek gaat lang mee, en eventuele aanpassingen of accessoires (van lieren tot verlichting) zijn ruim voorhanden, waardoor bedrijven hem ook naar eigen wens kunnen op- of ombouwen. In de lease vertaalt dit zich naar een hoge restwaarde en aantrekkelijke condities, zeker voor de 4xe-variant die lagere brandstofkosten biedt. Kortom, een karaktervolle investering waar je zakelijk zowel financieel als emotioneel plezier uit haalt.

De Audi Q5 is een premium middelgrote SUV die in 2025 nog altijd tot de top behoort, zeker in quattro-vierwielaandrijving. Voor ondernemers die een representatieve 4×4-auto zoeken met een verfijnde afwerking en comfortabele rij-eigenschappen is de Q5 een logische keuze. Het strakke, tijdloze design van de Q5 past goed op de parkeerplaats bij ieder kantoor, terwijl het interieur uitblinkt in afwerking en ergonomie – helemaal zoals we van Audi gewend zijn. De hoge zit en ruime cabine maken langere reizen ontspannen, met voldoende been- en hoofdruimte voor alle inzittenden. Met Audi’s beroemde quattro-systeem beschikt de Q5 over permanente vierwielaandrijving die automatisch de kracht verdeelt voor optimale grip en stabiliteit, wat een veilig gevoel geeft bij regen of gladheid. Innovatieve technologie is rijkelijk aanwezig: van een digitaal dashboard tot connectiviteitsoplossingen voor de zakelijke rijder. Bovendien is de Q5 verkrijgbaar met diverse efficiënte motoren, waaronder plug-in hybrides, waardoor hij ook qua verbruik en (bijtelling)kosten een verstandige keuze kan zijn.

Highlights:

• Evenwichtige prestaties: De Audi Q5 biedt voor elk wat wils onder de motorkap. De populaire 40 TDI diesel (204 pk) levert vlotte prestaties met laag verbruik – ideaal voor wie veel kilometers maakt. Liever benzine? De 45 TFSI (265 pk) zorgt voor sportieve acceleratie (0-100 km/u in ~6,1 sec) met zijdezachte loopcultuur. En voor de echte liefhebber is er de SQ5: met zijn krachtige 3.0-liter motor (~341 pk) schiet deze sportieve variant in ca. 5 sec naar 100 km/u, terwijl quattro de kracht beheerst op de weg. Welke uitvoering je ook kiest, de Q5 rijdt stil en zeker, met een verfijnde 7-traps S tronic automaat die onmerkbaar schakelt.
• Plug-in hybridemogelijkheid: Audi biedt de Q5 ook als 50 TFSI e en 55 TFSI e quattro plug-in hybride. Deze modellen combineren een turbobenzine met een elektromotor en accu, goed voor systeemvermogens tot ~367 pk. Hiermee rijd je tot ongeveer 50 km volledig elektrisch – perfect om emissievrij door stedelijke milieuzones te pendelen of korte woon-werktrajecten af te leggen. Tegelijk blijft de vierwielaandrijving operationeel, dus ook in EV-modus behoudt de Q5 zijn tractie op gladde wegen. De PHEV opladen gaat vlot aan de laadpaal, waardoor je brandstofkosten flink kunnen dalen.
• Hoogstaand comfort: Als echte Audi blinkt de Q5 uit in rijcomfort. Optionele adaptieve dempers of luchtvering passen zich aan de ondergrond aan, waardoor oneffenheden nauwelijks doordringen tot de inzittenden. De stoelen – eventueel met leer en ventilatie – zitten uitstekend, en de geluidsisolatie houdt wind- en bandengeruis effectief buiten. Dit maakt de Q5 uiterst geschikt voor lange afstanden en veelvuldig zakelijk gebruik; je komt fit aan op je bestemming.
• Technologie & veiligheid: Binnenin pronkt de Q5 met Audi’s Virtual Cockpit – een digitaal instrumentenpaneel waarop je navigatie en info overzichtelijk in het blikveld ziet. Het centrale MMI-touchscreen is intuïtief te bedienen en ondersteunt natuurlijk Apple CarPlay en Android Auto. Qua assistentie loopt de Q5 voorop: denk aan adaptive cruise control met file-assistent, lane assist, verkeersbordenherkenning en een 360° camera om moeiteloos te parkeren. Deze systemen verminderen de kans op schade of ongevallen, wat ook verzekerings- en onderhoudskosten laag houdt.
• Leasevriendelijk & betrouwbaar: De Audi Q5 is een veel geziene auto in het zakelijke segment, wat betekent dat de restwaarde na enkele jaren nog steeds hoog kan liggen – een voordeel bij financial lease. Audi’s degelijke bouwkwaliteit en het uitgebreide dealernetwerk zorgen ervoor dat onderhoud efficiënt verloopt en de auto betrouwbaar zijn werk blijft doen. Ondernemers krijgen zo een premium 4×4 die zijn waarde behoudt en dankzij zuinige motoren en eventueel elektrisch rijden de total cost of ownership aantrekkelijk houdt.

De Mercedes-Benz G-Klasse (oftewel G-Klasse, ook bekend als ‘G-Wagen’) is een icoon dat de tand des tijds glansrijk heeft doorstaan. Oorspronkelijk ontworpen als militair voertuig, is deze luxe terreinwagen anno 2025 uitgegroeid tot een status-symbool én capabele 4×4 voor de meest veeleisende omstandigheden. Voor ondernemers die het allerbeste in offroad-capaciteiten én luxe willen, is de G-Klasse een droomauto. Het hoekige design is direct herkenbaar en straalt pure kracht en exclusiviteit uit – iets wat bij representatieve doeleinden beslist indruk maakt. Maar achter die prestigieuze uitstraling schuilt nog steeds een ongelooflijk capabele terreinbeul: permanente vierwielaandrijving, drie volledig sperbare differentiëlen en een robuust ladderchassis zorgen ervoor dat de G-Klasse ook extreem terrein (denk aan steile hellingen, modder, zand of sneeuw) moeiteloos de baas kan. Tegelijkertijd heeft Mercedes het comfort en de techniek naar moderne maatstaven getild: de nieuwste Mercedes-Benz G-Klasse is verrassend prettig en precies te rijden op de weg, met een interieur dat doet denken aan de S-Klasse limousine.

Highlights:

• Topklasse offroad: De G-Klasse zet de standaard als het gaat om terreinwaardigheid voor luxe SUV’s. Met een op korte overhangen gebaseerd design heeft hij aan- en afrijhoeken van rond de 35°, en dankzij de hoge bodemvrijheid en standaard 4Matic-vierwielaandrijving met tussenbak houdt hij tractie waar andere SUV’s opgeven. Uniek zijn de drie differentieelsloten (voor, midden, achter) die de bestuurder kan inschakelen: hiermee kunnen alle wielen 100% sperren voor maximale grip in extreme situaties. Of je nu door mul zand rijdt of een rivierbedding trotseert, de “G” brengt je erdoorheen. Zijn doorwaadhoogte van circa 70 cm en klimvermogen op hellingen tot 45° spreken boekdelen.
• Krachtige motorenpalet: Mercedes levert de G-Klasse met indrukwekkende motoropties. De G 400 d beschikt over een sterke 3.0-liter zescilinder diesel (~330 pk en een koppel van 700 Nm) – perfect voor soepele krachtontwikkeling en relatief gunstig verbruik voor deze kolos. Maar wie prestaties op supercar-niveau wenst, kiest de AMG G 63: uitgerust met een 4.0-liter biturbo V8 goed voor 585 pk. Dit resulteert in adembenemende acceleratie (0-100 km/u in ~4,5 sec) en een bulderende sound, zonder dat de G-Klasse zijn kalmte verliest. Beide motoren zijn gekoppeld aan een moderne 9-traps automaat die soepel maar stevig schakelt, afgestemd op zowel terrein als asfalt.
• Ultraluxe interieur: Stap in de G-Klasse en je vergeet haast dat je in een terreinwagen zit. Fijn nappaleder, open-pore hout of aluminium accenten, en naar wens zelfs carbon of pianolak sierelementen omringen de inzittenden. De zitpositie is hoog en vorstelijk, met verwarmde (en geventileerde) multicontourstoelen die zich laten instellen tot in detail. Achterin is verrassend veel beenruimte, een verbetering van de nieuwste generatie. Ondanks de rechtopstaande vormen is het geluidsniveau laag bij cruisen, dankzij uitstekende isolatie. Kortom, de G combineert offroad-robustheid met first-class comfort, waardoor hij zowel geschikt is voor de bouwplaats als de directievergadering.
• Innovatie & veiligheid: Hoewel het uiterlijk klassiek oogt, is de techniek in de huidige G-Klasse state-of-the-art. Het dubbele 12,3-inch widescreen display bevat een digitaal instrumentarium en infotainmentscherm met Mercedes’ MBUX-systeem (inclusief spraakbediening “Hey Mercedes”). Navigatie met augmented reality, smartphone-connectiviteit en een Burmester surround sound systeem maken elke rit aangenaam. De G-Klasse is verder voorzien van de nieuwste veiligheidsfeatures: van actieve remassistent en dodehoekbewaking tot een 360° camera en parkeersensoren rondom – handig, gezien zijn rechthoekige vormen. Hiermee is deze klassieker op veiligheid helemaal bij de tijd.
• Exclusief maar waardevaste keuze: De G-Klasse is een nicheproduct en heeft een bijna cultachtige status, wat zich vertaalt in uitzonderlijk waardebehoud. Zelfs na jaren en tienduizenden kilometers blijken G-Klasses nog hoge inruilprijzen te hebben, mede doordat de vraag steevast groter is dan het aanbod. Voor financial lease is dit positief: de restwaarde drukt de maandlast. Hoewel de aanschafprijs fors is, krijg je daarvoor wel twee auto’s in één: een luxewagen en een extreme offroader. En Mercedes’ wereldwijde servicenetwerk zorgt dat, mocht er iets zijn, je snel weer op weg bent. Een unieker visitekaartje op wielen is haast niet denkbaar in het zakelijke segment.

De Volvo XC60 combineert Scandinavische elegantie met de zekerheid van AWD (All-Wheel Drive) in een middelgrote SUV die perfect is afgestemd op de wensen van de zakelijke rijder. Als Volvo staat de XC60 bekend om zijn focus op veiligheid en comfort, en in de huidige generatie komt daar een flinke dosis prestatie en technologie bij. Het ontwerp van de XC60 is zakelijk-chic: strakke lijnen, de kenmerkende “Thor’s Hammer” LED-koplampen en een ingetogen doch luxe uitstraling. Binnenin vinden we een oase van rust: ergonomische zetels die tot de beste in hun klasse behoren, hoogwaardige afwerking en een minimalistisch dashboarddesign met een groot verticaal touchscreen als centraal bedieningspunt. Ondernemers waarderen de Volvo XC60 vooral om zijn betrouwbare en relaxte rijervaring. De standaard vierwielaandrijving op de meeste uitvoeringen zorgt voor grip onder alle omstandigheden, terwijl de geavanceerde plug-in hybride versies indrukwekkende prestaties leveren zonder het milieu of de brandstofrekening zwaar te belasten. De Volvo XC60 is daarmee een veelzijdige 4×4 die zowel geschikt is als comfortabele zakenauto voor dagelijkse kilometers, als voor actieve uitstapjes met het gezin of sportieve hobby’s in het weekend.

Highlights:

• Veiligheid voorop: Zoals elke Volvo is de XC60 overladen met veiligheidsinnovaties. City Safety detecteert gevaar (voertuigen, voetgangers, fietsers en groot wild) en remt indien nodig automatisch om ongevallen te voorkomen. Pilot Assist helpt de auto binnen de rijbaan te houden en houdt automatisch afstand tot voorliggers – ideaal in druk verkeer. Ook zaken als Run-off Road protection (beschermt inzittenden bij onverhoopt van de weg raken) en BLIS (dodehoekhulp) zijn beschikbaar. Dit alles geeft de bestuurder én inzittenden gemoedsrust, elke rit weer. Bovendien scoort de XC60 steevast de hoogste ratings bij crashtests, wat bijdraagt aan de reputatie als één van de veiligste 4×4-SUV’s.
• Krachtig én zuinig rijden: De XC60 biedt diverse aandrijflijnen met AWD. De B5 en B6 benzine (mild-hybrids) leveren respectievelijk ~250 pk en ~300 pk, genoeg voor vlotte prestaties bij inhalen of invoegen, terwijl het verbruik binnen de perken blijft dankzij 48V mild-hybrid ondersteuning. Uniek is de XC60 Recharge T8 AWD, een plug-in hybride die een turbo- en supercharged benzinemotor koppelt aan een elektromotor op de achteras. Gezamenlijk goed voor rond de 455 pk systeemvermogen, sprint deze familie-SUV in ongeveer 5 seconden van 0-100 km/u – dat zijn sportwagencijfers​. ​Tegelijk kan de T8 tot zo’n 70-80 km volledig elektrisch afleggen (WLTP), ideaal voor emissievrije ritten binnen de stad of korte zakelijke trips zonder brandstof te verbruiken.
• Hoog comfortniveau: De Volvo XC60 is gemaakt om lange dagen in door te brengen zonder vermoeid te raken. De voorstoelen hebben een uitstekend ontwerp, vaak geleverd met verstelbare lendensteun en zelfs massagefunctie in topversies. Het onderstel is comfortabel afgestemd; optioneel is er luchtvering op de achteras voor extra stabiliteit ongeacht belading. Dankzij de relatief compacte buitenafmetingen is de XC60 wendbaar in de stad, terwijl hij van binnen zeer ruim voelt. Voor- en achterpassagiers genieten van voldoende bewegingsruimte, en de kofferbak is royaal voor bagage of materialen.
• Intuïtieve technologie: Centraal in het dashboard prijkt een groot touchscreen waarop Volvo’s infotainmentsysteem (tegenwoordig op Android Automotive OS) draait. Dit betekent ingebouwde Google Maps-navigatie, spraakbediening via Google Assistant en toegang tot handige apps. Updates houden het systeem actueel. Uiteraard is er volledige smartphone-integratie en een draadloze oplader voor gemak. Wat het rijden betreft, zorgen 360° cameras, parkeersensoren en semi-autonome functies dat manoeuvreren met deze 4×4 simpel is. En met de Volvo On Call-app kun je op afstand de auto voorverwarmen of -koelen, en ritten registreren – handig voor de zakelijke administratie.
• Duurzaam en waardevast: Volvo zet in op duurzaamheid – denk aan interieurbekleding van gerecyclede materialen en uiterst schone motoren die voldoen aan strenge emissienormen. Dit duurzame imago en de bewezen degelijkheid van de XC60 maken hem zeer gewild, ook als occasion. Voor financial lease betekent dit een sterke restwaarde en lage afschrijvingskosten. Daarnaast vallen onderhoudskosten doorgaans mee dankzij Volvo’s betrouwbare techniek en lange service-intervallen. De plug-in hybrid bespaart bovendien flink op brandstof en kan fiscale voordelen opleveren (afhankelijk van de geldende regelingen). De XC60 AWD is zo niet alleen een verantwoorde keus voor mens en milieu, maar ook financieel een slimme zet.

Voor ondernemers die een 4×4 zoeken die écht de mouwen opstroopt, is de Ford Ranger de onbetwiste nummer één pick-up in 2025. Deze robuuste terreinwagen met open laadbak is al jaren de bestverkochte pick-up van Europa – en met goede reden. De Ranger combineert het beste van twee werelden: de offroadcapaciteiten van een volbloed 4×4 en het praktische nut van een bedrijfswagen. Of je nu bouwmaterialen naar een klant brengt, machines op moeilijk bereikbare plekken moet krijgen, of simpelweg een stoere representatieve bedrijfspick-up wilt rijden, de Ranger kan het allemaal aan. Het design is stoer en functioneel, met een hoge neus, brede spatborden en een ruime dubbele cabine (in de populaire Double Cab-uitvoering) waar vijf personen comfortabel in passen. De laadbak achterop biedt volop ruimte voor gereedschap, voorraad of recreatieuitrusting en kan met accessoires op maat worden ingericht (bijvoorbeeld met een hardtop, laadklep of imperiaal). Belangrijker nog: onderhuids is de Ford Ranger een serieus werkpaard, voorzien van een sterk ladderchassis en een capabel 4×4-systeem met hoog/laag gearing. Tegelijk is het interieur modern en uitgerust met gemakken die je ook in een personenauto verwacht. Hiermee is de Ranger niet alleen op de bouwplaats in zijn element, maar net zo goed op de snelweg onderweg naar je volgende afspraak.

Highlights:

• Sterk en krachtig: De Ford Ranger is leverbaar met koppelrijke motoren die zware taken licht werk maken. De efficiënte 2.0-liter EcoBlue biturbodiesel levert bijvoorbeeld ~213 pk en vooral 500 Nm aan koppel, beschikbaar vanaf lage toeren – ideaal voor het slepen van zware lasten of het manoeuvreren in moeilijk terrein. Voor wie nóg meer power wil, is er een 3.0-liter V6 turbo diesel in de nieuwste generatie, goed voor rond de 240 pk en 600 Nm; daarmee heeft de Ranger vrijwel het vermogen van een vrachtwagen in compact formaat. Deze pick-up kan dan ook tot 3.500 kg geremd trailergewicht trekken, het maximum in zijn segment. Of het nu een aanhanger met een graafmachine is of een dubbele paardentrailer, de Ranger trekt het met gemak.
• Capabel onder alle omstandigheden: Als echte 4×4 beschikt de Ranger over inschakelbare vierwielaandrijving. Tijdens normaal rijden kan hij als zuinige 4×2 (achterwielaandrijving) fungeren, maar met een draaiknop schakel je moeiteloos naar 4×4 High (voor als de ondergrond slechter wordt, bv. modder, sneeuw of gravel) en 4×4 Low (lage gearing) voor het écht zware terrein of precies manoeuvreren met lading. Met zijn royale bodemvrijheid van ruim 23 cm, staalplaatbescherming onder de motor en differentieel, en sperfunctie op de achteras in veel uitvoeringen, kom je letterlijk bijna overal door. De Ranger is getest in woestijnen, jungles en toendra’s – hij laat je dus zeker in de polder of op een bouwterrein niet in de steek.
• Werk- én leefruimte: Binnenin de Ranger treffen we een verrassend modern interieur aan. De nieuwste modellen zijn voorzien van Ford’s SYNC 4 infotainmentsysteem met een groot aanraakscherm, dat navigatie, bluetooth, Apple CarPlay/Android Auto en zelfs voertuigdiagnoses bevat. De dubbele cabine biedt achterbankpassagiers flink wat beenruimte – vergelijkbaar met een middelgrote SUV – waardoor collega’s of klanten comfortabel meerijden. Handige opbergvakken (onder de achterbank, in het dashboard) maken het eenvoudig om gereedschap, een laptop of andere benodigdheden veilig op te bergen. Optioneel zijn luxe extra’s leverbaar zoals lederen bekleding, stoelverwarming, automatische airco en adaptieve cruise control, waardoor de Ranger aanvoelt als een luxe auto tijdens lange ritten tussen werklocaties.
• Veiligheid en assistentie: Ford heeft veel aandacht besteed aan veiligheid, wat vooral voor een werkvoertuig essentieel is. De Ranger komt met uitgebreide assistentiesystemen: zo is er verkeersbordherkenning, rijstrookassistent (belangrijk bij lange snelwegritten), een achteruitrijcamera en parkeersensoren die het manoeuvreren met zo’n grote wagen vergemakkelijken. Ook hill descent control (voor gecontroleerd afdalen op steile hellingen) en trailer sway control (stabiliteitscontrole bij trailergebruik) zijn aan boord, zodat zowel de lading als de inzittenden beschermd zijn. Met meerdere airbags en een sterke veiligheidskooi scoort de Ranger bovendien goed in crashtesten voor pick-ups.
• Zakelijk aantrekkelijk: De Ford Ranger valt in Nederland in de categorie bedrijfswagen, wat betekent dat hij vaak BPM-vrij geleverd kan worden (afhankelijk van de specificaties) en ondernemers de btw op aanschaf en kosten kunnen aftrekken. Dit maakt de aanschaf en lease fiscaal zeer interessant vergeleken met een vergelijkbare personenauto-SUV. Daarbij is de Ranger erg populair en daardoor waardevast; tweedehands is er veel vraag naar nette bedrijfs-pick-ups. In financial lease resulteert dat in lage afschrijving en dus scherpe maandtarieven voor zo’n capabele 4×4. Je krijgt als bedrijf een multifuncitoneel voertuig dat inzetbaar is voor werk en vrije tijd, met lage kilometerkosten dankzij de zuinige dieseltechniek. Kortom, de Ranger is een slimme keuze voor de ondernemer die geen compromissen wil tussen werken en rijden.

De Toyota RAV4 is wereldwijd een van de best verkochte SUV’s en ook in 2025 blijft dit model uitblinken als veelzijdige 4×4-optie voor zowel zakelijke als privé-rijders. De huidige generatie RAV4 valt op door zijn scherpe, moderne design met stoere accenten, maar onder dat eigentijdse uiterlijk schuilt een toegankelijke en uiterst betrouwbare alleskunner – precies wat we van Toyota mogen verwachten. Vooral in de zakelijke markt is de RAV4 Hybrid AWD zeer gewild: hij combineert vierwielaandrijving voor extra zekerheid met het lage verbruik van hybride technologie. Ondernemers die veel onderweg zijn prijzen de RAV4 om zijn efficiënte brandstofverbruik, comfort en ruimte. De hoge instap en zitpositie bieden een goed overzicht in het verkeer en onderstrepen bovendien de representatieve uitstraling: je arriveert letterlijk en figuurlijk “verheven”. Binnenin is de RAV4 ruim bemeten, met voldoende plaats voor vijf volwassenen en een bagageruimte die groot genoeg is voor bijvoorbeeld verkoopmaterialen, producten of bagage voor een zakenreis. Voeg daarbij Toyota’s reputatie voor probleemloos eigenaarschap en het is duidelijk waarom de RAV4 in deze top 10 thuishoort.

Highlights:

• Efficiënte hybride aandrijving: Het kloppend hart van de populaire RAV4 is de 2.5-liter Hybrid. In AWD-variant krijgt de RAV4 een extra elektromotor op de achteras, waardoor hij bij gripverlies automatisch vierwielaandrijving inschakelt. Het systeemvermogen van de hybride ligt rond de 218 pk (222 pk in AWD uitvoering), goed voor vlotte prestaties in de stad en op de snelweg (0-100 km/u in ca. 8,1 sec). Bij lage snelheden of file rijden kan de RAV4 volledig elektrisch rijden, terwijl de benzinemotor bijspringt wanneer meer vermogen vereist is. Het resultaat: een gemiddeld verbruik rond de 1 op 18 (ca. 5,5 L/100 km), uitzonderlijk zuinig voor een ruime 4×4-SUV. Zakelijke rijders profiteren zo van lagere brandstofkosten en minder tankstops, zonder ooit aan de laadpaal te hoeven.
• Ook als Plug-in Hybrid: Naast de reguliere hybride heeft Toyota ook een RAV4 Plug-in Hybrid (RAV4 Prime) in het aanbod. Deze topversie levert een indrukwekkende 306 pk systeemvermogen en versnelt als een sportwagen (0-100 km/u in ~6 seconden), maar kan tevens circa 60 km puur elektrisch afleggen dankzij een grotere batterij. Voor wie laadmogelijkheden heeft, betekent dit het beste van twee werelden: dagelijks woon-werkverkeer elektrisch en dus vrijwel zonder kosten, én de zekerheid van een benzinemotor voor langere ritten. Uiteraard is ook de Plug-in standaard AWD, zodat het vermogen altijd effectief op de weg (of onverhard pad) wordt overgebracht.
• Comfortabel en ruim interieur: De RAV4 is ontworpen met gebruiksgemak en comfort in gedachten. De cabine is functioneel en stevig afgewerkt, met zachte materialen op de juiste plaatsen en logische bediening. De voorstoelen bieden goede ondersteuning, ook tijdens langere ritten, en achterpassagiers hebben bovengemiddeld veel beenruimte doordat de RAV4 een lange wielbasis heeft. De kofferruimte van ~580 liter biedt gemakkelijk plaats aan meerdere koffers of bijvoorbeeld presentatiemateriaal. Handig voor de zakelijke gebruiker zijn de vele opbergvakken en USB-aansluitingen verspreid door het interieur. Tevens zorgen dubbele beglazing (in luxe uitvoeringen) en Toyotas uitstekende isolatie voor een rustige atmosfeer binnenin, zelfs bij snelwegtempo.
• Rijgedrag & veelzijdigheid: Dankzij de hybride technologie accelereert de RAV4 vanuit stilstand heel soepel en stil – prettig bij stadsritten. Op de snelweg geeft de viercilinder benzinemotor voldoende reserves voor pittig tussenaccelereren, bijvoorbeeld om een vrachtwagen in te halen. De elektrische AWD ingreep zorgt dat de auto zich zeker voelt op nat wegdek of in een modderige berm. Hoewel de RAV4 geen hardcore offroader is zoals sommige ladderchassis-4×4’s, komt hij op gladde bospaden of een sneeuwrijke oprit prima vooruit. Met een geremd trekgewicht tot 1.650 kg (2.5 Hybrid AWD) is de RAV4 ook in staat een middelgrote caravan of aanhanger te trekken – nuttig voor de actieve ondernemer.
• Hoge betrouwbaarheid & lage kosten: Toyota staat synoniem voor betrouwbaarheid en de RAV4 maakt die naam waar. Dit model scoort hoog in eigenaarstevredenheid; storingen zijn zeldzaam en de hybride aandrijflijn vereist weinig onderhoud (remmen slijten minder door regeneratief remmen en de CVT-transmissie heeft geen conventionele koppeling). Bovendien geeft Toyota langdurige garanties (tot 10 jaar / 200.000 km op hybride onderdelen bij dealeronderhoud), wat extra zekerheid biedt in de leaseperiode. De restwaarde van de RAV4 is uitstekend door de enorme populariteit – tweedehands is er veel vraag naar, zeker naar de hybride AWD versies. Daardoor vallen de maandelijkse leasekosten gunstig uit, en rijd je met de RAV4 een zeer zuinige 4×4 zonder verrassingen in de kosten.

De Volkswagen Tiguan is al jaren een van de populairste SUV’s in het zakelijke segment, en in 2025 is deze veelzijdige 4×4 nog verder verfijnd. Met zijn toegankelijke formaat, ruime interieur en solide Duitse bouwkwaliteit spreekt de Tiguan een brede doelgroep aan – van jonge ondernemers tot doorgewinterde vertegenwoordigers. De Volkswagen-badge staat voor degelijkheid en een hoge doorverkoopwaarde, wat de Tiguan een zekere keuze maakt. In 4Motion-uitvoering beschikt de Tiguan over slimme vierwielaandrijving die doorgaans op de voorwielen aandrijft voor efficiëntie, maar razendsnel overschakelt naar AWD wanneer extra tractie nodig is. Dit geeft de bestuurder vertrouwen onder alle weersomstandigheden, zonder dat hij ernaar om hoeft te kijken. Het frisse, tijdloze design van de Tiguan is zakelijk genoeg voor elke gelegenheid, en de auto is gemakkelijk te manoeuvreren in stadscentra én stabiel op hoge snelheden op de autobahn – precies wat veel zakelijke rijders nodig hebben. Binnenin verwelkomt de Tiguan je met een overzichtelijk dashboard, comfortabele stoelen en moderne technologie om elke rit zo aangenaam mogelijk te maken.

Highlights:

• Breed motorengamma: De Tiguan 4Motion is beschikbaar met verschillende motoren die allemaal hun eigen voordelen bieden. De 2.0 TDI dieselmotoren (150 pk of 200 pk) zijn geliefd bij veelrijders dankzij hun zuinigheid en krachtige tussenacceleraties – handig bijvoorbeeld voor wie vaak met klanten op pad is op de snelweg. Liever benzine? De 2.0 TSI-motoren (190 pk of 245 pk) bieden sportiever rijgedrag met soepele krachtopbouw en een 0-100 km/u sprint in respectievelijk ~7,4 sec (190 pk) en ~6,0 sec (245 pk). Uniek in deze klasse is ook de Tiguan R: een performance-variant met 320 pk die alle vier de wielen aandrijft en in ~4,9 sec naar 100 km/u knalt – voor de zakelijke rijder die performance met praktische bruikbaarheid wil combineren. Alle motoren zijn gekoppeld aan Volkswagen’s 7-traps DSG-automaat voor vlotte en comfortabele acceleratie.
• Praktisch en ruim: Ondanks zijn relatief compacte buitenafmetingen, verrast de Tiguan met zijn binnenruimte. De achterbank is verschuifbaar en de rugleuning verstelbaar, waardoor je kunt kiezen voor extra beenruimte achterin óf een grotere bagageruimte, afhankelijk van de behoefte. Met de bank in normale positie biedt de kofferbak al ca. 615 liter inhoud – ruim genoeg voor meerdere reistassen, presentatieapparatuur of gereedschapskisten. Klap je de achterbank plat, dan ontstaat een vlakke laadvloer en meer dan 1.5 m³ laadruimte, waarmee de Tiguan bijna een kleine bestelauto evenaart. Deze flexibiliteit maakt hem ideaal voor ondernemers die de ene dag klanten meenemen en de volgende dag grote voorwerpen moeten vervoeren.
• Comfort voor elke rit: Volkswagen heeft de Tiguan afgestemd op maximaal gebruiksgemak. De hogere zit geeft goed overzicht en maakt in- en uitstappen moeiteloos. Tijdens het rijden valt meteen op hoe solide en stil de auto aanvoelt; vering en demping zijn comfortabel zonder zweverig te worden. Optioneel is Dynamic Chassis Control (DCC) verkrijgbaar, waarmee je de dempers kunt instellen van sportief stevig tot extra comfortabel. Zo kun je de rijmodus aanpassen aan je stemming of de wegcondities. Voor de lange afstanden is er bovendien de mogelijkheid van ergoActive stoelen met massagefunctie om fris op de bestemming aan te komen. De Tiguan leent zich net zo goed voor korte stadstrips als voor urenlange snelwegritten richting buitenlandse afspraken.
• Digitale innovaties: De 2025 Tiguan is voorzien van de nieuwste Volkswagen-technologie. Een digitaal instrumentenpaneel (Digital Cockpit) is standaard, waarop je bijvoorbeeld navigatie-instructies of media-info overzichtelijk kunt bekijken. Het centrale infotainmentscherm draait op Volkswagen’s nieuwste software, met scherpe graphics en snelle respons. Handige functies zoals draadloos App-Connect, een inductielader voor je telefoon en zelfs een head-up display (optioneel) brengen het gemak op een hoger niveau. Via WeConnect diensten kun je op afstand checken of de auto op slot is, of de standkachel activeren op koude dagen. Tevens is de Tiguan uitgerust met Travel Assist: een combinatie van adaptieve cruise control en rijstrookhulp die semi-autonoom rijden mogelijk maakt – ideaal om de druk van lange files wat te verlichten.
• Zekerheid in de lease: De Volkswagen Tiguan behoort tot de meest waardevaste auto’s in zijn klasse. De constante hoge vraag, mede door zijn goede reputatie, betekent dat de restwaardes stevig blijven. Voor een financial lease zorgt dit voor lage afschrijving en dus lagere maandtermijnen. Daarbij zijn onderhoud en onderdelen relatief betaalbaar en snel beschikbaar via het uitgebreide VW-dealernetwerk – stilstand wordt zo geminimaliseerd. Ook qua verzekering is de Tiguan gunstig geprijsd door zijn uitstekende veiligheidsscores. Al met al levert de Tiguan 4Motion voorspelbare, lage gebruikskosten op en een hoog gebruiksplezier, wat hem tot een geliefde keuze maakt bij ondernemers die op de centen letten maar geen compromis willen op kwaliteit.

De Dacia Duster bewijst dat een uitstekende 4×4 niet duur hoeft te zijn. Als meest betaalbare SUV met vierwielaandrijving op de markt, is de Duster in 2025 een aantrekkelijke optie voor startende ondernemers, zzp’ers of bedrijven die een betrouwbare maar budgetvriendelijke terreinwagen zoeken. Het no-nonsense ontwerp van de Duster straalt functionaliteit uit: geen overbodige franje, wel een robuuste hoge carrosserie en flinke grondspeling, wat hem een stoere uitstraling geeft. Ondanks zijn scherpe prijskaartje verrast de Duster met capabele offroad-eigenschappen die menig duurdere SUV in verlegenheid brengen. Tegelijk is het een praktische gezins- en bedrijfsauto, met een prettig rijgedrag op de gewone weg en voldoende comfort voor dagelijks gebruik. Ondernemers die bijvoorbeeld regelmatig bouwplaatsen, landelijke gebieden of moeilijk toegankelijke klantlocaties moeten bezoeken, vinden in de Duster een ijzersterke partner. Bovendien staat Dacia – onderdeel van de Renault-groep – bekend om eenvoudige, beproefde techniek, wat de onderhoudskosten laag houdt. De Duster 4×4 is zo een eerlijke auto: hij doet wat hij belooft zonder de bank te breken, en dat maakt hem terecht een van de beste 4×4-keuzes in zijn prijsklasse.

Highlights:

• Capabel offroad-chassis: De Duster 4×4 beschikt over een serieus terreingenenpakket. Dankzij zijn compacte formaat en lichte gewicht laveert hij behendig door smalle paadjes en modderige wegen waar grotere SUV’s moeite hebben. De auto heeft een bodemvrijheid van ruim 21 cm​ en een forse oprijhoek van meer dan 30°, wat betekent dat hij steile heuvels en obstakels verrassend goed aankan. Met een draaiknop op de middenconsole schakel je tussen 2WD (voorwielaandrijving), Auto (automatisch vierwielaandrijving bij slip) en Lock (50/50 verdeelde 4×4 tractie voor zwaar terrein). Dit systeem – geleend van moedermerk Renault/Nissan – geeft de Duster echte all-terrain capaciteiten. Voeg daar de korte overhangen en een degelijke bodembescherming aan toe, en je hebt een wagen die moeiteloos gravelwegen, sneeuw en modder trotseert.
• Eenvoudige, betrouwbare techniek: Onder de motorkap van de Duster geen complexe hybrides of hoogtoerige motoren, maar wel zuinige en betrouwbare krachtbronnen. De 1.5 Blue dCi diesel (115 pk) is geliefd om zijn koppelrijke karakter en laag verbruik van rond de 5 l/100 km – perfect voor wie veel kilometers maakt of regelmatig zwaar beladen rijdt. Daarnaast is er de 1.3 TCe turbobenzine (150 pk) die in combinatie met 4×4 voor energieke prestaties zorgt (0-100 km/u in ~10 sec) zonder excessief te verbruiken. Beide motoren staan bekend om hun robuustheid en zijn in veel Renault- en Nissan-modellen beproefd. Dit betekent dat onderdelen goedkoop en ruim beschikbaar zijn. Ook de rest van de techniek in de Duster is bewust simpel gehouden (bijvoorbeeld een handmatige zesbak in de 4×4-versies, geen luchtvering maar beproefde schokdempers) – minder dingen die stuk kunnen gaan, wat de betrouwbaarheid op lange termijn ten goede komt.
• Ruim en functioneel: De Duster biedt verrassend veel binnenruimte voor zijn klasse. De hoge daklijn en rechtopstaande ruiten zorgen ervoor dat vier volwassenen comfortabel kunnen zitten, met voldoende hoofd- en beenruimte. De kofferbak is met ca. 445 liter (4×4 versie) ruim genoeg voor gereedschap, boodschappen of koffers, en met neergeklapte achterbank groeit dit tot meer dan 1.400 liter – handig als er af en toe grotere spullen vervoerd moeten worden. De inrichting van het interieur is eenvoudig doch doeltreffend: draaiknoppen voor climate control, makkelijk afleesbare tellers en duurzame stoffering die tegen een stootje kan. In de nieuwste uitvoering zijn ook fijne extra’s verkrijgbaar zoals stoelverwarming, een fatsoenlijk multimedia touchscreen met navigatie en Apple CarPlay/Android Auto, en een achteruitrijcamera. Daarmee is de Duster qua features inmiddels bij de tijd, zonder zijn gebruiksvriendelijke karakter te verliezen.
• Wendbaar in de stad, zeker op snelweg: Met zijn compacte buitenafmetingen voelt de Duster niet alleen thuis op hobbelige paden, maar ook in krappe stedelijke omgevingen. Parkeren gaat gemakkelijk (zeker met parkeersensoren/camera) en de hoge zit geeft goed overzicht in druk verkeer. Op de snelweg rijdt de Duster stabiel en ontspannen; hij is geen sprinter, maar bij 100-120 km/u ligt hij rustig op de weg met acceptabele geluidsniveaus. De vering is afgestemd op comfort, wat korte metten maakt met drempels en gaten in de weg. Kortom, naast terreinexpert is de Duster ook een prettige dagelijkse reisgezel voor woon-werkverkeer of klantbezoeken.
• Uitzonderlijke prijs-kwaliteit & lage lasten: Het grootste wapenfeit van de Duster is misschien wel zijn ongeëvenaarde betaalbaarheid. Geen enkele andere auto in deze lijst benadert zijn scherpe aanschafprijs – en dat terwijl je wél een volwaardige 4×4 krijgt. Dit maakt de maandelijkse leaseprijs zeer laag, wat budgetruimte vrijlaat voor andere investeringen in de onderneming. Daarbij komt dat de verzekering en wegenbelasting voor de Duster relatief vriendelijk uitvallen door zijn lagere gewicht en motorinhoud. Het brandstofverbruik is laag, zeker bij de diesel, en onderhoudsbeurten zijn simpel en goedkoop. Ten slotte heeft de Duster door zijn praktische imago en betrouwbaarheid een stabiele restwaarde; veel mensen zijn immers op zoek naar betaalbare tweedehands SUV’s. In financial lease is dat gunstig: weinig afschrijving en dus weinig verrassingen. De Dacia Duster 4×4 laat zo zien dat je voor een scherpe prijs een eerlijke, capabele en bedrijfswaardige 4×4 kunt rijden.