Porsche 911
1/13
Porsche 911
Cabrio 3.8 Turbo S
- Beoordeling zonder jaarcijfers
- Geen bemiddelingskosten, wel de beste service
- Looptijd t/m 72 maanden
- Ook voor starters
Bekijk de beschrijving van de Porsche 911 Cabrio 3.8 Turbo S - Origineel NL | Burmester | Lift | Carbon | Memory
Overzicht
Kilometerstand
118.833 km
Eerste registratie
apr 2016
Brandstof
Benzine
Transmissie
Automaat
Vermogen
581 pk (427 kW)
BTW/Marge
Margevoertuig
Model
Merk
Porsche
Model
911
Type
Cabrio 3.8 Turbo S
Carrosserievorm
Cabriolet (2 drs)
Modelreeks
991 (van jan 2016 tot dec 2018)
Kleur
Grijs metallic
Technische specificaties
Brandstofsoort
Benzine
Cilinderinhoud
3.800 cc
Aantal cilinders
6
Vermogen
427 kW (581 pk)
Koppel
750 Nm
Tankinhoud
68 l
Transmissie
Automaat (7 versnellingen)
Topsnelheid
330 km/h
Acceleratie (0-100 km/h)
3,0 s
Afmetingen (LxBxH)
451x188x129 cm
Wielbasis
245 cm
Massa ledig gewicht
1.645 kg
Laadvermogen
400 kg
Interieur
Aantal zitplaatsen
4
Interieurkleur
Zwart
Bekleding
Leder
Milieu en verbruik
CO₂-uitstoot
216 g/km
Emissieklasse
Euro 6
Energielabel
G
Verbruik (gemiddeld)
9,3 l/100km
Verbruik (binnen bebouwde kom)
12,1 l/100km
Verbruik (buiten bebouwde kom)
7,6 l/100km
Onderhoud, historie en staat
Datum eerste registratie
1 apr 2016
Aantal eigenaren
2
Onderhoudsboekjes
Aanwezig
APK geldig tot
2 apr 2027
Kilometerstand
118.833 km
Aantal sleutels
2
Aantal handzenders
2
Financiële informatie
BTW/Marge
Margevoertuig
Nieuwprijs
€ 265.949
Motorrijtuigenbelasting
€ 93 - € 102 p/m
Bijtellingspercentage
25%
Identificatie
Kenteken
MC-23-68
Adverteerder
Naam
C Gallery Exclusive
Adres
George Marshallweg 7
Postcode
1689ZS
Plaats
Zwaag
Productveiligheid
Naam
C Gallery Exclusive
Adres
George Marshallweg 7, 1689ZS ZWAAG , Nederland
Telefoon
0229755707
Website
http://www.cgalleryexclusive.nl
E-mail
info@cgalleryexclusive.nl
Onderscheidende opties
Burmester
Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen
Keramische remschijven
Stoel ventilatie voor
Voorstoelen verwarmd
Exterieur
Bi-xenon koplampen
Buitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaar
Dimlichten automatisch
Elektrisch bedienbare kap
Elektronisch Sper Differentieel
Getint warmtewerend glas
Koplampreiniging
LED achterlichten
LED dagrijverlichting
Lichtmetalen velgen 20"
Parkeersensor achter
Parkeersensor voor en achter
Parkeersensor voor en achter
Infotainment
Audioinstallatie met cd-speler
Multimedia-voorbereiding
Navigatiesysteem full map + hard disk
Spraakbediening
Interieur
Boordcomputer
Buitentemperatuurmeter
Carbonafwerking interieur
Cruise control
Elektrische ramen voor en achter
Elektrisch windscherm
Lederen/stof bekleding
Lederen versnellingspook
Sportstoelen
Sportstuur
Stuur verstelbaar
Milieu
Start/stop systeem
Veiligheid
Achteruitrijcamera
Achteruitrijcamera
Airbag(s) hoofd achter
Airbag(s) hoofd voor
Airbag(s) side voor
Airbag bestuurder
Airbag passagier
Anti Blokkeer Systeem
Anti doorSlip Regeling
Bandenspanningscontrolesysteem
Elektronisch Stabiliteits Programma
Overige
Airco automatisch
Apple Carplay/Android Auto
Bluetooth
Centrale vergrendeling met afstandsbediening
Elektrisch variabele schokdemperafstelling
Parkeer pakket
Ruitensproeiers/wisserbladen verwarmbaar
Schakelpaddles
Stuur leder
Variabele stuuroverbrenging
Voorstoel(en) elektrisch verstelbaar
WiFi
MC 2368
Kenteken auto: JJ-516-N
Er zijn sportwagens die een tijdperk definiëren. En er zijn sportwagens die tijdloze zijn. De Porsche 911 Turbo S Cabrio uit 2016 behoort tot beide categorieën, de 991 generatie op zijn absolute hoogtepunt, met een 3.8-liter boxer die zijn atmosferische roots combineert met twin-turbo technologie tot een resultaat dat zijn opvolgers weliswaar evenaren in cijfers maar nooit volledig in karakter. Dit is de 911 Turbo S voordat alles groter, zwaarder en digitaler werd. En dat heeft een eigen, onvervangbare waarde.
De 3.8-liter twin-turbo boxermotor levert 580 pk en 750 Nm koppel dat via het PDK zeventraps dubbelkoppelingsysteem en het Porsche Traction Management vierwielaandrijvingssysteem met een precisie en directheid naar het asfalt wordt gebracht die onmiskenbaar Turbo S is. De sprint van 0 naar 100 in 3,1 seconden is een getal dat in 2016 de automotive wereld versteld deed staan en dat vandaag, tien jaar later, nog altijd indrukwekkend genoeg is om sportwagens van het dubbele prijsniveau achter zich te laten. Het elektrisch bedienbare softtop verdwijnt in seconden en transformeert de Turbo S van indrukwekkend naar ronduit onweerstaanbaar, het geluid van die boxer bij volledig gas vult de cabine met een ervaring die geen geluidssysteem ter wereld kan nabootsen.
De 991 generatie Turbo S Cabrio is inmiddels op het punt aangekomen waarop zijn status als een van de grootste 911's ooit gebouwd onomstotelijk vaststaat. Strakker en puurder dan de 992 die volgde, met een analoog karakter dat in een wereld van toenemende digitalisering alleen maar waardevoller wordt. De keramische remmen, het actieve aerodynamieksysteem met uitschuifbare spoilers voor en achter en het Porsche Dynamic Chassis Control zorgen ervoor dat 580 pk in een open sportwagen niet alleen spectaculair zijn maar volledig beheersbaar en vernietigend effectief.
Bouwjaar 2016 positioneert deze 911 Turbo S Cabrio precies op het snijvlak van maximale waarde en groeiende verzamelstatus, de grootste afschrijving ruimschoots achter hem en een toekomst waarbij de 991 Turbo S alleen maar zeldzamer en begeerlijker wordt. Voor de rijder die begrijpt dat originelen niet worden vervangen. Alleen opgevolgd
Kenteken auto: JJ-516-N
Er zijn sportwagens die een tijdperk definiëren. En er zijn sportwagens die tijdloze zijn. De Porsche 911 Turbo S Cabrio uit 2016 behoort tot beide categorieën, de 991 generatie op zijn absolute hoogtepunt, met een 3.8-liter boxer die zijn atmosferische roots combineert met twin-turbo technologie tot een resultaat dat zijn opvolgers weliswaar evenaren in cijfers maar nooit volledig in karakter. Dit is de 911 Turbo S voordat alles groter, zwaarder en digitaler werd. En dat heeft een eigen, onvervangbare waarde.
De 3.8-liter twin-turbo boxermotor levert 580 pk en 750 Nm koppel dat via het PDK zeventraps dubbelkoppelingsysteem en het Porsche Traction Management vierwielaandrijvingssysteem met een precisie en directheid naar het asfalt wordt gebracht die onmiskenbaar Turbo S is. De sprint van 0 naar 100 in 3,1 seconden is een getal dat in 2016 de automotive wereld versteld deed staan en dat vandaag, tien jaar later, nog altijd indrukwekkend genoeg is om sportwagens van het dubbele prijsniveau achter zich te laten. Het elektrisch bedienbare softtop verdwijnt in seconden en transformeert de Turbo S van indrukwekkend naar ronduit onweerstaanbaar, het geluid van die boxer bij volledig gas vult de cabine met een ervaring die geen geluidssysteem ter wereld kan nabootsen.
De 991 generatie Turbo S Cabrio is inmiddels op het punt aangekomen waarop zijn status als een van de grootste 911's ooit gebouwd onomstotelijk vaststaat. Strakker en puurder dan de 992 die volgde, met een analoog karakter dat in een wereld van toenemende digitalisering alleen maar waardevoller wordt. De keramische remmen, het actieve aerodynamieksysteem met uitschuifbare spoilers voor en achter en het Porsche Dynamic Chassis Control zorgen ervoor dat 580 pk in een open sportwagen niet alleen spectaculair zijn maar volledig beheersbaar en vernietigend effectief.
Bouwjaar 2016 positioneert deze 911 Turbo S Cabrio precies op het snijvlak van maximale waarde en groeiende verzamelstatus, de grootste afschrijving ruimschoots achter hem en een toekomst waarbij de 991 Turbo S alleen maar zeldzamer en begeerlijker wordt. Voor de rijder die begrijpt dat originelen niet worden vervangen. Alleen opgevolgd
Bekijk de beschrijving van de Porsche 911 Cabrio 3.8 Turbo S - Origineel NL | Burmester | Lift | Carbon | Memory
Overzicht
Kilometerstand
118.833 km
Eerste registratie
apr 2016
Brandstof
Benzine
Transmissie
Automaat
Vermogen
581 pk (427 kW)
BTW/Marge
Margevoertuig
Model
Merk
Porsche
Model
911
Type
Cabrio 3.8 Turbo S
Carrosserievorm
Cabriolet (2 drs)
Modelreeks
991 (van jan 2016 tot dec 2018)
Kleur
Grijs metallic
Technische specificaties
Brandstofsoort
Benzine
Cilinderinhoud
3.800 cc
Aantal cilinders
6
Vermogen
427 kW (581 pk)
Koppel
750 Nm
Tankinhoud
68 l
Transmissie
Automaat (7 versnellingen)
Topsnelheid
330 km/h
Acceleratie (0-100 km/h)
3,0 s
Afmetingen (LxBxH)
451x188x129 cm
Wielbasis
245 cm
Massa ledig gewicht
1.645 kg
Laadvermogen
400 kg
Interieur
Aantal zitplaatsen
4
Interieurkleur
Zwart
Bekleding
Leder
Milieu en verbruik
CO₂-uitstoot
216 g/km
Emissieklasse
Euro 6
Energielabel
G
Verbruik (gemiddeld)
9,3 l/100km
Verbruik (binnen bebouwde kom)
12,1 l/100km
Verbruik (buiten bebouwde kom)
7,6 l/100km
Onderhoud, historie en staat
Datum eerste registratie
1 apr 2016
Aantal eigenaren
2
Onderhoudsboekjes
Aanwezig
APK geldig tot
2 apr 2027
Kilometerstand
118.833 km
Aantal sleutels
2
Aantal handzenders
2
Financiële informatie
BTW/Marge
Margevoertuig
Nieuwprijs
€ 265.949
Motorrijtuigenbelasting
€ 93 - € 102 p/m
Bijtellingspercentage
25%
Identificatie
Kenteken
MC-23-68
Adverteerder
Naam
C Gallery Exclusive
Adres
George Marshallweg 7
Postcode
1689ZS
Plaats
Zwaag
Productveiligheid
Naam
C Gallery Exclusive
Adres
George Marshallweg 7, 1689ZS ZWAAG , Nederland
Telefoon
0229755707
Website
http://www.cgalleryexclusive.nl
E-mail
info@cgalleryexclusive.nl
Onderscheidende opties
Exterieur
Infotainment
Interieur
Milieu
Veiligheid
Overige
MC 2368
Kenteken auto: JJ-516-N
Er zijn sportwagens die een tijdperk definiëren. En er zijn sportwagens die tijdloze zijn. De Porsche 911 Turbo S Cabrio uit 2016 behoort tot beide categorieën, de 991 generatie op zijn absolute hoogtepunt, met een 3.8-liter boxer die zijn atmosferische roots combineert met twin-turbo technologie tot een resultaat dat zijn opvolgers weliswaar evenaren in cijfers maar nooit volledig in karakter. Dit is de 911 Turbo S voordat alles groter, zwaarder en digitaler werd. En dat heeft een eigen, onvervangbare waarde.
De 3.8-liter twin-turbo boxermotor levert 580 pk en 750 Nm koppel dat via het PDK zeventraps dubbelkoppelingsysteem en het Porsche Traction Management vierwielaandrijvingssysteem met een precisie en directheid naar het asfalt wordt gebracht die onmiskenbaar Turbo S is. De sprint van 0 naar 100 in 3,1 seconden is een getal dat in 2016 de automotive wereld versteld deed staan en dat vandaag, tien jaar later, nog altijd indrukwekkend genoeg is om sportwagens van het dubbele prijsniveau achter zich te laten. Het elektrisch bedienbare softtop verdwijnt in seconden en transformeert de Turbo S van indrukwekkend naar ronduit onweerstaanbaar, het geluid van die boxer bij volledig gas vult de cabine met een ervaring die geen geluidssysteem ter wereld kan nabootsen.
De 991 generatie Turbo S Cabrio is inmiddels op het punt aangekomen waarop zijn status als een van de grootste 911's ooit gebouwd onomstotelijk vaststaat. Strakker en puurder dan de 992 die volgde, met een analoog karakter dat in een wereld van toenemende digitalisering alleen maar waardevoller wordt. De keramische remmen, het actieve aerodynamieksysteem met uitschuifbare spoilers voor en achter en het Porsche Dynamic Chassis Control zorgen ervoor dat 580 pk in een open sportwagen niet alleen spectaculair zijn maar volledig beheersbaar en vernietigend effectief.
Bouwjaar 2016 positioneert deze 911 Turbo S Cabrio precies op het snijvlak van maximale waarde en groeiende verzamelstatus, de grootste afschrijving ruimschoots achter hem en een toekomst waarbij de 991 Turbo S alleen maar zeldzamer en begeerlijker wordt. Voor de rijder die begrijpt dat originelen niet worden vervangen. Alleen opgevolgd
Kenteken auto: JJ-516-N
Er zijn sportwagens die een tijdperk definiëren. En er zijn sportwagens die tijdloze zijn. De Porsche 911 Turbo S Cabrio uit 2016 behoort tot beide categorieën, de 991 generatie op zijn absolute hoogtepunt, met een 3.8-liter boxer die zijn atmosferische roots combineert met twin-turbo technologie tot een resultaat dat zijn opvolgers weliswaar evenaren in cijfers maar nooit volledig in karakter. Dit is de 911 Turbo S voordat alles groter, zwaarder en digitaler werd. En dat heeft een eigen, onvervangbare waarde.
De 3.8-liter twin-turbo boxermotor levert 580 pk en 750 Nm koppel dat via het PDK zeventraps dubbelkoppelingsysteem en het Porsche Traction Management vierwielaandrijvingssysteem met een precisie en directheid naar het asfalt wordt gebracht die onmiskenbaar Turbo S is. De sprint van 0 naar 100 in 3,1 seconden is een getal dat in 2016 de automotive wereld versteld deed staan en dat vandaag, tien jaar later, nog altijd indrukwekkend genoeg is om sportwagens van het dubbele prijsniveau achter zich te laten. Het elektrisch bedienbare softtop verdwijnt in seconden en transformeert de Turbo S van indrukwekkend naar ronduit onweerstaanbaar, het geluid van die boxer bij volledig gas vult de cabine met een ervaring die geen geluidssysteem ter wereld kan nabootsen.
De 991 generatie Turbo S Cabrio is inmiddels op het punt aangekomen waarop zijn status als een van de grootste 911's ooit gebouwd onomstotelijk vaststaat. Strakker en puurder dan de 992 die volgde, met een analoog karakter dat in een wereld van toenemende digitalisering alleen maar waardevoller wordt. De keramische remmen, het actieve aerodynamieksysteem met uitschuifbare spoilers voor en achter en het Porsche Dynamic Chassis Control zorgen ervoor dat 580 pk in een open sportwagen niet alleen spectaculair zijn maar volledig beheersbaar en vernietigend effectief.
Bouwjaar 2016 positioneert deze 911 Turbo S Cabrio precies op het snijvlak van maximale waarde en groeiende verzamelstatus, de grootste afschrijving ruimschoots achter hem en een toekomst waarbij de 991 Turbo S alleen maar zeldzamer en begeerlijker wordt. Voor de rijder die begrijpt dat originelen niet worden vervangen. Alleen opgevolgd