Mercedes-Benz SL
AMG 63
1/13
Mercedes-Benz SL
AMG 63 | Cabrio | Stoelkoeling | Nekverwarming | Alcantare hemel | Harman Kardon |
- Beoordeling zonder jaarcijfers
- Geen bemiddelingskosten, wel de beste service
- Looptijd t/m 72 maanden
- Ook voor starters
Bekijk de beschrijving van de Mercedes-Benz SL-klasse AMG 63 | Cabrio | Stoelkoeling | Nekverwarming | Alcantare hemel | Harman Kardon |
Overzicht
Kilometerstand
186.327 km
Eerste registratie
jul 2011
Brandstof
Benzine
Transmissie
Automaat
Vermogen
525 pk
BTW/Marge
Margevoertuig
Model
Merk
Mercedes-Benz
Model
SL
Type
AMG 63 | Cabrio | Stoelkoeling | Nekverwarming | Alcantare hemel | Harman Kardon |
Carrosserievorm
Cabriolet (2 drs)
Kleur
Zwart
Technische specificaties
Brandstofsoort
Benzine
Cilinderinhoud
6.208 cc
Aantal cilinders
8
Vermogen
525 pk (386 kW)
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Transmissie
Automaat (6 versnellingen)
Topsnelheid
250 km/h
Acceleratie (0-100 km/h)
4,7 s
Wielbasis
256 cm
Massa ledig gewicht
1.870 kg
Laadvermogen
355 kg
Interieur
Aantal zitplaatsen
2
Interieurkleur
Zwart
Bekleding
Leder
Milieu en verbruik
CO₂-uitstoot
330 g/km
Emissieklasse
Euro 4
Energielabel
G
Verbruik (gemiddeld)
13,9 l/100km
Verbruik (binnen bebouwde kom)
21,4 l/100km
Verbruik (buiten bebouwde kom)
9,5 l/100km
Onderhoud, historie en staat
Datum eerste registratie
1 jul 2011
Datum eerste toelating
25 okt 2017
Onderhoudsboekjes
Aanwezig
Kilometerstand
186.327 km
Aantal sleutels
2
Nieuwe APK bij aflevering
Financiële informatie
BTW/Marge
Margevoertuig
Motorrijtuigenbelasting
€ 120 - € 131 p/m
Bijtellingspercentage
22%
Identificatie
Kenteken
RD-259-B
Adverteerder
Naam
Mikho Automotive B.V.
Adres
Hamerstraat 15
Postcode
7556MZ
Plaats
Hengelo
Comfort & Interieur
Airco automatisch
Audio-navigatie full map
Audioinstallatie met CD-wisselaar
Audio installatie premium
Autotelefoonvoorbereiding
Bandenspanningscontrolesysteem
Binnen/buitenspiegel automatisch dimmend
Boordcomputer
Elektrische ramen voor
Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen
Elektrisch verstelbare stuurkolom
Lederen stuurwiel
Lederen versnellingspook
Luxe lederen bekleding
Nekverwarming
Schakelmogelijkheid aan stuurwiel
Verwarmde voorstoelen
Exterieur
"Lichtmetalen velgen 5-spaaks 19"""
"Lichtmetalen velgen 19"""
AMG-styling
Bi-xenon koplampen
Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
Buitenspiegels elektrisch verstelbaar
Buitenspiegels verwarmbaar
Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
Elektrisch bedienbare achterklep
Elektrisch bedienbare kap
Keyless entry
Koplampen adaptief
Koplampreiniging
Metallic lak
Panoramadak
Ruitensproeiers verwarmbaar
Veiligheid
Active Cornering Enhancement (ACE)
Airbag(s) side voor
Airbag bestuurder
Airbag passagier
Alarmsysteem
Anti Blokkeer Systeem (ABS)
Cruise control
Electronic Brake Distribution (EBD)
Electronic Stability Program (ESP)
Parkeersensor achter
Parkeersensor voor
Regensensor
Startblokkering
Tractie Controle Systeem (TCS)
Overig
Hard disk
Windscherm
Er zijn auto’s die je van A naar B brengen, en er zijn auto’s die van elke rit een beleving maken. De Mercedes-Benz SL 63 AMG hoort onmiskenbaar in die tweede categorie. Dit is geen cabrio die je koopt omdat het praktisch is, maar omdat je iets zoekt dat kracht, luxe en emotie samenbrengt in één machine. Een auto die niet alleen rijdt, maar spreekt.
Zodra je plaatsneemt, voel je meteen dat dit geen standaard roadster is. Het interieur ademt een bijna tijdloze luxe, met materialen die zelfs na jaren nog indrukwekkend aanvoelen. Het Alcantara dak geeft een warme, hoogwaardige sfeer, terwijl de stoelen – voorzien van zowel koeling als nekverwarming – laten zien dat deze auto ontworpen is om in elk seizoen genoten te worden. Op een frisse avond rijd je met open dak, de warme lucht langs je nek, terwijl het geluid van de Harman Kardon-installatie subtiel mengt met iets veel belangrijkers: de diepe, rauwe klank van de AMG V8.
Onder de lange motorkap ligt namelijk het hart van deze auto, en dat hart is puur karakter. De atmosferische 6.2 liter V8 – een motor uit een tijdperk dat langzaam verdwijnt – levert zijn vermogen zonder kunstgrepen als turbo’s. Het resultaat is een directe, bijna mechanische beleving. Elke aanraking van het gaspedaal wordt beantwoord met een onmiddellijke, brute reactie. Het is geen vermogen dat stil en verfijnd opbouwt; het komt met een soort vanzelfsprekende kracht, begeleid door een geluid dat moeilijk te beschrijven is zonder het zelf te ervaren. Het is diep, vol en verslavend.
Wat deze SL 63 AMG zo bijzonder maakt, is de balans tussen uitersten. Aan de ene kant is er de luxe van een comfortabele cruiser, een auto waarmee je moeiteloos lange afstanden aflegt, het dak dicht, volledig geïsoleerd van de buitenwereld. Aan de andere kant schuilt er een sportwagen die binnen enkele seconden verandert in iets dat fel, scherp en bijna intimiderend aanvoelt. Met één druk op de knop verandert de auto van karakter, en ineens voel je dat AMG-DNA: strak, direct en compromisloos.
Toch zit de echte charme niet alleen in de prestaties, maar in het gevoel van exclusiviteit. Dit is een auto die ooit tot de absolute top van het gamma behoorde, met een nieuwprijs die voor velen onbereikbaar was. Vandaag de dag is hij toegankelijker geworden, maar zonder zijn status te verliezen. Integendeel, juist het feit dat dit soort atmosferische V8’s niet meer worden gemaakt, geeft de auto iets bijzonders. Hij vertegenwoordigt een afgesloten hoofdstuk in de autogeschiedenis – een tijd waarin cilinderinhoud en karakter belangrijker waren dan efficiëntie en regelgeving.
Maar zoals bij alles wat bijzonder is, komt er ook verantwoordelijkheid bij kijken. Dit is geen auto die je “er even bij” rijdt. Onderhoud vraagt aandacht, en kosten horen bij het niveau van de auto. Wie dat accepteert, krijgt er echter iets voor terug dat moeilijk in cijfers te vatten is: een rijervaring die steeds zeldzamer wordt.
De Mercedes-Benz SL 63 AMG uit 2011 is daarmee meer dan een luxe cabriolet. Het is een statement, een stukje techniek met ziel. Een auto voor iemand die niet alleen wil rijden, maar wil voelen, horen en beleven. Elke rit wordt een herinnering, elke tunnel een concertzaal, en elke zonnige dag een reden om het dak te openen en simpelweg te genieten van wat autorijden ooit bedoeld was te zijn.
Zodra je plaatsneemt, voel je meteen dat dit geen standaard roadster is. Het interieur ademt een bijna tijdloze luxe, met materialen die zelfs na jaren nog indrukwekkend aanvoelen. Het Alcantara dak geeft een warme, hoogwaardige sfeer, terwijl de stoelen – voorzien van zowel koeling als nekverwarming – laten zien dat deze auto ontworpen is om in elk seizoen genoten te worden. Op een frisse avond rijd je met open dak, de warme lucht langs je nek, terwijl het geluid van de Harman Kardon-installatie subtiel mengt met iets veel belangrijkers: de diepe, rauwe klank van de AMG V8.
Onder de lange motorkap ligt namelijk het hart van deze auto, en dat hart is puur karakter. De atmosferische 6.2 liter V8 – een motor uit een tijdperk dat langzaam verdwijnt – levert zijn vermogen zonder kunstgrepen als turbo’s. Het resultaat is een directe, bijna mechanische beleving. Elke aanraking van het gaspedaal wordt beantwoord met een onmiddellijke, brute reactie. Het is geen vermogen dat stil en verfijnd opbouwt; het komt met een soort vanzelfsprekende kracht, begeleid door een geluid dat moeilijk te beschrijven is zonder het zelf te ervaren. Het is diep, vol en verslavend.
Wat deze SL 63 AMG zo bijzonder maakt, is de balans tussen uitersten. Aan de ene kant is er de luxe van een comfortabele cruiser, een auto waarmee je moeiteloos lange afstanden aflegt, het dak dicht, volledig geïsoleerd van de buitenwereld. Aan de andere kant schuilt er een sportwagen die binnen enkele seconden verandert in iets dat fel, scherp en bijna intimiderend aanvoelt. Met één druk op de knop verandert de auto van karakter, en ineens voel je dat AMG-DNA: strak, direct en compromisloos.
Toch zit de echte charme niet alleen in de prestaties, maar in het gevoel van exclusiviteit. Dit is een auto die ooit tot de absolute top van het gamma behoorde, met een nieuwprijs die voor velen onbereikbaar was. Vandaag de dag is hij toegankelijker geworden, maar zonder zijn status te verliezen. Integendeel, juist het feit dat dit soort atmosferische V8’s niet meer worden gemaakt, geeft de auto iets bijzonders. Hij vertegenwoordigt een afgesloten hoofdstuk in de autogeschiedenis – een tijd waarin cilinderinhoud en karakter belangrijker waren dan efficiëntie en regelgeving.
Maar zoals bij alles wat bijzonder is, komt er ook verantwoordelijkheid bij kijken. Dit is geen auto die je “er even bij” rijdt. Onderhoud vraagt aandacht, en kosten horen bij het niveau van de auto. Wie dat accepteert, krijgt er echter iets voor terug dat moeilijk in cijfers te vatten is: een rijervaring die steeds zeldzamer wordt.
De Mercedes-Benz SL 63 AMG uit 2011 is daarmee meer dan een luxe cabriolet. Het is een statement, een stukje techniek met ziel. Een auto voor iemand die niet alleen wil rijden, maar wil voelen, horen en beleven. Elke rit wordt een herinnering, elke tunnel een concertzaal, en elke zonnige dag een reden om het dak te openen en simpelweg te genieten van wat autorijden ooit bedoeld was te zijn.
Bekijk de beschrijving van de Mercedes-Benz SL-klasse AMG 63 | Cabrio | Stoelkoeling | Nekverwarming | Alcantare hemel | Harman Kardon |
Overzicht
Kilometerstand
186.327 km
Eerste registratie
jul 2011
Brandstof
Benzine
Transmissie
Automaat
Vermogen
525 pk
BTW/Marge
Margevoertuig
Model
Merk
Mercedes-Benz
Model
SL
Type
AMG 63 | Cabrio | Stoelkoeling | Nekverwarming | Alcantare hemel | Harman Kardon |
Carrosserievorm
Cabriolet (2 drs)
Kleur
Zwart
Technische specificaties
Brandstofsoort
Benzine
Cilinderinhoud
6.208 cc
Aantal cilinders
8
Vermogen
525 pk (386 kW)
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Transmissie
Automaat (6 versnellingen)
Topsnelheid
250 km/h
Acceleratie (0-100 km/h)
4,7 s
Wielbasis
256 cm
Massa ledig gewicht
1.870 kg
Laadvermogen
355 kg
Interieur
Aantal zitplaatsen
2
Interieurkleur
Zwart
Bekleding
Leder
Milieu en verbruik
CO₂-uitstoot
330 g/km
Emissieklasse
Euro 4
Energielabel
G
Verbruik (gemiddeld)
13,9 l/100km
Verbruik (binnen bebouwde kom)
21,4 l/100km
Verbruik (buiten bebouwde kom)
9,5 l/100km
Onderhoud, historie en staat
Datum eerste registratie
1 jul 2011
Datum eerste toelating
25 okt 2017
Onderhoudsboekjes
Aanwezig
Kilometerstand
186.327 km
Aantal sleutels
2
Nieuwe APK bij aflevering
Financiële informatie
BTW/Marge
Margevoertuig
Motorrijtuigenbelasting
€ 120 - € 131 p/m
Bijtellingspercentage
22%
Identificatie
Kenteken
RD-259-B
Adverteerder
Naam
Mikho Automotive B.V.
Adres
Hamerstraat 15
Postcode
7556MZ
Plaats
Hengelo
Comfort & Interieur
Exterieur
Veiligheid
Overig
Er zijn auto’s die je van A naar B brengen, en er zijn auto’s die van elke rit een beleving maken. De Mercedes-Benz SL 63 AMG hoort onmiskenbaar in die tweede categorie. Dit is geen cabrio die je koopt omdat het praktisch is, maar omdat je iets zoekt dat kracht, luxe en emotie samenbrengt in één machine. Een auto die niet alleen rijdt, maar spreekt.
Zodra je plaatsneemt, voel je meteen dat dit geen standaard roadster is. Het interieur ademt een bijna tijdloze luxe, met materialen die zelfs na jaren nog indrukwekkend aanvoelen. Het Alcantara dak geeft een warme, hoogwaardige sfeer, terwijl de stoelen – voorzien van zowel koeling als nekverwarming – laten zien dat deze auto ontworpen is om in elk seizoen genoten te worden. Op een frisse avond rijd je met open dak, de warme lucht langs je nek, terwijl het geluid van de Harman Kardon-installatie subtiel mengt met iets veel belangrijkers: de diepe, rauwe klank van de AMG V8.
Onder de lange motorkap ligt namelijk het hart van deze auto, en dat hart is puur karakter. De atmosferische 6.2 liter V8 – een motor uit een tijdperk dat langzaam verdwijnt – levert zijn vermogen zonder kunstgrepen als turbo’s. Het resultaat is een directe, bijna mechanische beleving. Elke aanraking van het gaspedaal wordt beantwoord met een onmiddellijke, brute reactie. Het is geen vermogen dat stil en verfijnd opbouwt; het komt met een soort vanzelfsprekende kracht, begeleid door een geluid dat moeilijk te beschrijven is zonder het zelf te ervaren. Het is diep, vol en verslavend.
Wat deze SL 63 AMG zo bijzonder maakt, is de balans tussen uitersten. Aan de ene kant is er de luxe van een comfortabele cruiser, een auto waarmee je moeiteloos lange afstanden aflegt, het dak dicht, volledig geïsoleerd van de buitenwereld. Aan de andere kant schuilt er een sportwagen die binnen enkele seconden verandert in iets dat fel, scherp en bijna intimiderend aanvoelt. Met één druk op de knop verandert de auto van karakter, en ineens voel je dat AMG-DNA: strak, direct en compromisloos.
Toch zit de echte charme niet alleen in de prestaties, maar in het gevoel van exclusiviteit. Dit is een auto die ooit tot de absolute top van het gamma behoorde, met een nieuwprijs die voor velen onbereikbaar was. Vandaag de dag is hij toegankelijker geworden, maar zonder zijn status te verliezen. Integendeel, juist het feit dat dit soort atmosferische V8’s niet meer worden gemaakt, geeft de auto iets bijzonders. Hij vertegenwoordigt een afgesloten hoofdstuk in de autogeschiedenis – een tijd waarin cilinderinhoud en karakter belangrijker waren dan efficiëntie en regelgeving.
Maar zoals bij alles wat bijzonder is, komt er ook verantwoordelijkheid bij kijken. Dit is geen auto die je “er even bij” rijdt. Onderhoud vraagt aandacht, en kosten horen bij het niveau van de auto. Wie dat accepteert, krijgt er echter iets voor terug dat moeilijk in cijfers te vatten is: een rijervaring die steeds zeldzamer wordt.
De Mercedes-Benz SL 63 AMG uit 2011 is daarmee meer dan een luxe cabriolet. Het is een statement, een stukje techniek met ziel. Een auto voor iemand die niet alleen wil rijden, maar wil voelen, horen en beleven. Elke rit wordt een herinnering, elke tunnel een concertzaal, en elke zonnige dag een reden om het dak te openen en simpelweg te genieten van wat autorijden ooit bedoeld was te zijn.
Zodra je plaatsneemt, voel je meteen dat dit geen standaard roadster is. Het interieur ademt een bijna tijdloze luxe, met materialen die zelfs na jaren nog indrukwekkend aanvoelen. Het Alcantara dak geeft een warme, hoogwaardige sfeer, terwijl de stoelen – voorzien van zowel koeling als nekverwarming – laten zien dat deze auto ontworpen is om in elk seizoen genoten te worden. Op een frisse avond rijd je met open dak, de warme lucht langs je nek, terwijl het geluid van de Harman Kardon-installatie subtiel mengt met iets veel belangrijkers: de diepe, rauwe klank van de AMG V8.
Onder de lange motorkap ligt namelijk het hart van deze auto, en dat hart is puur karakter. De atmosferische 6.2 liter V8 – een motor uit een tijdperk dat langzaam verdwijnt – levert zijn vermogen zonder kunstgrepen als turbo’s. Het resultaat is een directe, bijna mechanische beleving. Elke aanraking van het gaspedaal wordt beantwoord met een onmiddellijke, brute reactie. Het is geen vermogen dat stil en verfijnd opbouwt; het komt met een soort vanzelfsprekende kracht, begeleid door een geluid dat moeilijk te beschrijven is zonder het zelf te ervaren. Het is diep, vol en verslavend.
Wat deze SL 63 AMG zo bijzonder maakt, is de balans tussen uitersten. Aan de ene kant is er de luxe van een comfortabele cruiser, een auto waarmee je moeiteloos lange afstanden aflegt, het dak dicht, volledig geïsoleerd van de buitenwereld. Aan de andere kant schuilt er een sportwagen die binnen enkele seconden verandert in iets dat fel, scherp en bijna intimiderend aanvoelt. Met één druk op de knop verandert de auto van karakter, en ineens voel je dat AMG-DNA: strak, direct en compromisloos.
Toch zit de echte charme niet alleen in de prestaties, maar in het gevoel van exclusiviteit. Dit is een auto die ooit tot de absolute top van het gamma behoorde, met een nieuwprijs die voor velen onbereikbaar was. Vandaag de dag is hij toegankelijker geworden, maar zonder zijn status te verliezen. Integendeel, juist het feit dat dit soort atmosferische V8’s niet meer worden gemaakt, geeft de auto iets bijzonders. Hij vertegenwoordigt een afgesloten hoofdstuk in de autogeschiedenis – een tijd waarin cilinderinhoud en karakter belangrijker waren dan efficiëntie en regelgeving.
Maar zoals bij alles wat bijzonder is, komt er ook verantwoordelijkheid bij kijken. Dit is geen auto die je “er even bij” rijdt. Onderhoud vraagt aandacht, en kosten horen bij het niveau van de auto. Wie dat accepteert, krijgt er echter iets voor terug dat moeilijk in cijfers te vatten is: een rijervaring die steeds zeldzamer wordt.
De Mercedes-Benz SL 63 AMG uit 2011 is daarmee meer dan een luxe cabriolet. Het is een statement, een stukje techniek met ziel. Een auto voor iemand die niet alleen wil rijden, maar wil voelen, horen en beleven. Elke rit wordt een herinnering, elke tunnel een concertzaal, en elke zonnige dag een reden om het dak te openen en simpelweg te genieten van wat autorijden ooit bedoeld was te zijn.