Porsche 911
1/13
Porsche 911
3.8 Carrera GTS
- Beoordeling zonder jaarcijfers
- Geen bemiddelingskosten, wel de beste service
- Looptijd t/m 72 maanden
- Ook voor starters
Bekijk de beschrijving van de Porsche 911 3.8 Carrera GTS - Sport Chrono + | Panorama | Bose | Memory
Overzicht
Kilometerstand
67.614 km
Eerste registratie
mei 2015
Brandstof
Benzine
Transmissie
Automaat
Vermogen
430 pk (316 kW)
BTW/Marge
Margevoertuig
Model
Merk
Porsche
Model
911
Type
3.8 Carrera GTS
Carrosserievorm
Coupé
Aantal deuren
2
Modelreeks
991 (van jan 2015 tot dec 2015)
Kleur
Wit
Technische specificaties
Transmissie
Automaat (7 versnellingen)
Topsnelheid
304 km/h
Acceleratie (0-100 km/h)
4,0 s
Afmetingen (LxBxH)
451x185x130 cm
Wielbasis
245 cm
Massa ledig gewicht
1.420 kg
Laadvermogen
450 kg
Aandrijflijn
Brandstofsoort
Benzine
Cilinderinhoud
3.800 cc
Aantal cilinders
6
Vermogen
316 kW (430 pk)
Koppel
440 Nm
Tankinhoud
64 l
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Interieur
Aantal zitplaatsen
4
Interieurkleur
Zwart
Bekleding
Leder/alcantara
Milieu en verbruik
CO₂-uitstoot
202 g/km
Emissieklasse
Euro 6
Energielabel
G
Verbruik
8,7 l/100km
Onderhoud, historie en staat
Datum eerste registratie
22 mei 2015
Datum eerste toelating
14 jun 2023
Aantal eigenaren
2
Onderhoudsboekjes
Aanwezig
APK geldig tot
12 dec 2026
Kilometerstand
67.614 km
Aantal sleutels
2
Aantal handzenders
2
Financiële informatie
BTW/Marge
Margevoertuig
Nieuwprijs
€ 161.136
Motorrijtuigenbelasting
€ 75 - € 82 p/m
Bijtellingspercentage
25%
Identificatie
Kenteken
MC-27-50
Adverteerder
Naam
C Gallery Exclusive
Adres
George Marshallweg 7
Postcode
1689ZS
Plaats
Zwaag
Productveiligheid
Naam
C Gallery Exclusive
Adres
George Marshallweg 7, 1689ZS ZWAAG , Nederland
Telefoon
0229755707
Website
http://www.cgalleryexclusive.nl
E-mail
info@cgalleryexclusive.nl
Onderscheidende opties
Achteruitrijcamera
Bose audio
Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen
Stoelverwarming
Exterieur
Achterspoiler
Bi-xenon koplampen
Buitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaar
Elektronisch Sper Differentieel
Koplampen adaptief
Koplampreiniging
Lichtmetalen velgen 20"
Infotainment
Audioinstallatie met cd-speler
Multimedia-voorbereiding
Interieur
Aluminium interieur afwerking
Elektrische ramen voor
Sportstoelen
Sportstuur
Milieu
Start/stop systeem
Veiligheid
Airbag(s) hoofd achter
Airbag(s) hoofd voor
Airbag(s) side voor
Airbag bestuurder
Airbag passagier
Anti Blokkeer Systeem
Anti doorSlip Regeling
Bandenspanningscontrolesysteem
Elektronisch Stabiliteits Programma
Overige
Airco automatisch
Centrale vergrendeling met afstandsbediening
Kunstlederen/microvezel bekleding
Schakelpaddles
Variabele stuuroverbrenging
Voorstoel(en) elektrisch verstelbaar
MC 2750
Kenteken auto: T-031-GX
Er zijn 911's die snel zijn. Er zijn 911's die luxe zijn. En dan is er de GTS, de uitvoering waarbij Porsche bewust het perfecte midden heeft opgezocht tussen de dagelijkse Carrera en de compromisloze Turbo en daarmee een 911 heeft gecreëerd die door kenners al jaren wordt beschouwd als de meest complete en meest bevredigende 911 die je kunt rijden. Niet de snelste. Niet de duurste. De beste.
De 3.8-liter atmosferische boxermotor levert 430 pk met een directheid, een lineairheid en een geluid dat zijn turbogechargede opvolgers weliswaar evenaren in vermogen maar nooit volledig in karakter. Dit is een motor die zijn emotie niet via koppel maar via toeren levert, die pas bij hoge toerentallen volledig tot leven komt en die bij elke acceleratie herinnert aan waarom de atmosferische boxermotor beschouwd wordt als een van de mooiste klanken in de automotive wereld. De GTS sportuitlaat versterkt dat geluid tot een symfonie die voorbijgangers doet stilstaan en bestuurders doet glimlachen op een manier die geen enkele turbo motor kan repliceren. Dit is de laatste generatie grote atmosferische Carrera. En dat heeft een waarde die alleen maar toeneemt.
De GTS uitrusting geeft de 911 een sportieve scherpte die zijn atletische silhouet volledig recht doet, het Sport Chrono pakket, de PASM sportophanging, de 20-inch Carrera S wielen, de zwarte exterieuraccenten en het interieur met alcantara, de GTS sportstoelen en de kenmerkende GTS details die communiceren dat dit geen standaard Carrera is maar de meest gedreven versie die Porsche buiten de Turbo lijn aanbiedt. Elk detail is afgestemd op de bestuurder die begrijpt dat de beste 911 niet de meest extreme is maar de meest complete.
Bouwjaar 2015 positioneert deze 911 GTS als een verzamelobject in wording, de 991 generatie op zijn meest puur, met een atmosferische motor die niet meer wordt gebouwd en een rijkarakter dat zijn opvolgers niet kunnen evenaren. De grootste afschrijving ruimschoots achter hem en een toekomst waarbij de 991 GTS alleen maar zeldzamer en begeerlijker wordt. Voor de rijder die begrijpt dat originelen niet worden vervangen. Alleen opgevolgd
Kenteken auto: T-031-GX
Er zijn 911's die snel zijn. Er zijn 911's die luxe zijn. En dan is er de GTS, de uitvoering waarbij Porsche bewust het perfecte midden heeft opgezocht tussen de dagelijkse Carrera en de compromisloze Turbo en daarmee een 911 heeft gecreëerd die door kenners al jaren wordt beschouwd als de meest complete en meest bevredigende 911 die je kunt rijden. Niet de snelste. Niet de duurste. De beste.
De 3.8-liter atmosferische boxermotor levert 430 pk met een directheid, een lineairheid en een geluid dat zijn turbogechargede opvolgers weliswaar evenaren in vermogen maar nooit volledig in karakter. Dit is een motor die zijn emotie niet via koppel maar via toeren levert, die pas bij hoge toerentallen volledig tot leven komt en die bij elke acceleratie herinnert aan waarom de atmosferische boxermotor beschouwd wordt als een van de mooiste klanken in de automotive wereld. De GTS sportuitlaat versterkt dat geluid tot een symfonie die voorbijgangers doet stilstaan en bestuurders doet glimlachen op een manier die geen enkele turbo motor kan repliceren. Dit is de laatste generatie grote atmosferische Carrera. En dat heeft een waarde die alleen maar toeneemt.
De GTS uitrusting geeft de 911 een sportieve scherpte die zijn atletische silhouet volledig recht doet, het Sport Chrono pakket, de PASM sportophanging, de 20-inch Carrera S wielen, de zwarte exterieuraccenten en het interieur met alcantara, de GTS sportstoelen en de kenmerkende GTS details die communiceren dat dit geen standaard Carrera is maar de meest gedreven versie die Porsche buiten de Turbo lijn aanbiedt. Elk detail is afgestemd op de bestuurder die begrijpt dat de beste 911 niet de meest extreme is maar de meest complete.
Bouwjaar 2015 positioneert deze 911 GTS als een verzamelobject in wording, de 991 generatie op zijn meest puur, met een atmosferische motor die niet meer wordt gebouwd en een rijkarakter dat zijn opvolgers niet kunnen evenaren. De grootste afschrijving ruimschoots achter hem en een toekomst waarbij de 991 GTS alleen maar zeldzamer en begeerlijker wordt. Voor de rijder die begrijpt dat originelen niet worden vervangen. Alleen opgevolgd
Bekijk de beschrijving van de Porsche 911 3.8 Carrera GTS - Sport Chrono + | Panorama | Bose | Memory
Overzicht
Kilometerstand
67.614 km
Eerste registratie
mei 2015
Brandstof
Benzine
Transmissie
Automaat
Vermogen
430 pk (316 kW)
BTW/Marge
Margevoertuig
Model
Merk
Porsche
Model
911
Type
3.8 Carrera GTS
Carrosserievorm
Coupé
Aantal deuren
2
Modelreeks
991 (van jan 2015 tot dec 2015)
Kleur
Wit
Technische specificaties
Transmissie
Automaat (7 versnellingen)
Topsnelheid
304 km/h
Acceleratie (0-100 km/h)
4,0 s
Afmetingen (LxBxH)
451x185x130 cm
Wielbasis
245 cm
Massa ledig gewicht
1.420 kg
Laadvermogen
450 kg
Aandrijflijn
Brandstofsoort
Benzine
Cilinderinhoud
3.800 cc
Aantal cilinders
6
Vermogen
316 kW (430 pk)
Koppel
440 Nm
Tankinhoud
64 l
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Interieur
Aantal zitplaatsen
4
Interieurkleur
Zwart
Bekleding
Leder/alcantara
Milieu en verbruik
CO₂-uitstoot
202 g/km
Emissieklasse
Euro 6
Energielabel
G
Verbruik
8,7 l/100km
Onderhoud, historie en staat
Datum eerste registratie
22 mei 2015
Datum eerste toelating
14 jun 2023
Aantal eigenaren
2
Onderhoudsboekjes
Aanwezig
APK geldig tot
12 dec 2026
Kilometerstand
67.614 km
Aantal sleutels
2
Aantal handzenders
2
Financiële informatie
BTW/Marge
Margevoertuig
Nieuwprijs
€ 161.136
Motorrijtuigenbelasting
€ 75 - € 82 p/m
Bijtellingspercentage
25%
Identificatie
Kenteken
MC-27-50
Adverteerder
Naam
C Gallery Exclusive
Adres
George Marshallweg 7
Postcode
1689ZS
Plaats
Zwaag
Productveiligheid
Naam
C Gallery Exclusive
Adres
George Marshallweg 7, 1689ZS ZWAAG , Nederland
Telefoon
0229755707
Website
http://www.cgalleryexclusive.nl
E-mail
info@cgalleryexclusive.nl
Onderscheidende opties
Exterieur
Infotainment
Interieur
Milieu
Veiligheid
Overige
MC 2750
Kenteken auto: T-031-GX
Er zijn 911's die snel zijn. Er zijn 911's die luxe zijn. En dan is er de GTS, de uitvoering waarbij Porsche bewust het perfecte midden heeft opgezocht tussen de dagelijkse Carrera en de compromisloze Turbo en daarmee een 911 heeft gecreëerd die door kenners al jaren wordt beschouwd als de meest complete en meest bevredigende 911 die je kunt rijden. Niet de snelste. Niet de duurste. De beste.
De 3.8-liter atmosferische boxermotor levert 430 pk met een directheid, een lineairheid en een geluid dat zijn turbogechargede opvolgers weliswaar evenaren in vermogen maar nooit volledig in karakter. Dit is een motor die zijn emotie niet via koppel maar via toeren levert, die pas bij hoge toerentallen volledig tot leven komt en die bij elke acceleratie herinnert aan waarom de atmosferische boxermotor beschouwd wordt als een van de mooiste klanken in de automotive wereld. De GTS sportuitlaat versterkt dat geluid tot een symfonie die voorbijgangers doet stilstaan en bestuurders doet glimlachen op een manier die geen enkele turbo motor kan repliceren. Dit is de laatste generatie grote atmosferische Carrera. En dat heeft een waarde die alleen maar toeneemt.
De GTS uitrusting geeft de 911 een sportieve scherpte die zijn atletische silhouet volledig recht doet, het Sport Chrono pakket, de PASM sportophanging, de 20-inch Carrera S wielen, de zwarte exterieuraccenten en het interieur met alcantara, de GTS sportstoelen en de kenmerkende GTS details die communiceren dat dit geen standaard Carrera is maar de meest gedreven versie die Porsche buiten de Turbo lijn aanbiedt. Elk detail is afgestemd op de bestuurder die begrijpt dat de beste 911 niet de meest extreme is maar de meest complete.
Bouwjaar 2015 positioneert deze 911 GTS als een verzamelobject in wording, de 991 generatie op zijn meest puur, met een atmosferische motor die niet meer wordt gebouwd en een rijkarakter dat zijn opvolgers niet kunnen evenaren. De grootste afschrijving ruimschoots achter hem en een toekomst waarbij de 991 GTS alleen maar zeldzamer en begeerlijker wordt. Voor de rijder die begrijpt dat originelen niet worden vervangen. Alleen opgevolgd
Kenteken auto: T-031-GX
Er zijn 911's die snel zijn. Er zijn 911's die luxe zijn. En dan is er de GTS, de uitvoering waarbij Porsche bewust het perfecte midden heeft opgezocht tussen de dagelijkse Carrera en de compromisloze Turbo en daarmee een 911 heeft gecreëerd die door kenners al jaren wordt beschouwd als de meest complete en meest bevredigende 911 die je kunt rijden. Niet de snelste. Niet de duurste. De beste.
De 3.8-liter atmosferische boxermotor levert 430 pk met een directheid, een lineairheid en een geluid dat zijn turbogechargede opvolgers weliswaar evenaren in vermogen maar nooit volledig in karakter. Dit is een motor die zijn emotie niet via koppel maar via toeren levert, die pas bij hoge toerentallen volledig tot leven komt en die bij elke acceleratie herinnert aan waarom de atmosferische boxermotor beschouwd wordt als een van de mooiste klanken in de automotive wereld. De GTS sportuitlaat versterkt dat geluid tot een symfonie die voorbijgangers doet stilstaan en bestuurders doet glimlachen op een manier die geen enkele turbo motor kan repliceren. Dit is de laatste generatie grote atmosferische Carrera. En dat heeft een waarde die alleen maar toeneemt.
De GTS uitrusting geeft de 911 een sportieve scherpte die zijn atletische silhouet volledig recht doet, het Sport Chrono pakket, de PASM sportophanging, de 20-inch Carrera S wielen, de zwarte exterieuraccenten en het interieur met alcantara, de GTS sportstoelen en de kenmerkende GTS details die communiceren dat dit geen standaard Carrera is maar de meest gedreven versie die Porsche buiten de Turbo lijn aanbiedt. Elk detail is afgestemd op de bestuurder die begrijpt dat de beste 911 niet de meest extreme is maar de meest complete.
Bouwjaar 2015 positioneert deze 911 GTS als een verzamelobject in wording, de 991 generatie op zijn meest puur, met een atmosferische motor die niet meer wordt gebouwd en een rijkarakter dat zijn opvolgers niet kunnen evenaren. De grootste afschrijving ruimschoots achter hem en een toekomst waarbij de 991 GTS alleen maar zeldzamer en begeerlijker wordt. Voor de rijder die begrijpt dat originelen niet worden vervangen. Alleen opgevolgd